所以说，美团打车并非抢夺低端高频的普通用户市场，而是瞄准了竞争对手携程、去哪儿等，后两者的打车服务虽然与神州、易到等合作，但并不能完全实现服务的精准匹配，而且用户体验上不足。

　　比如当你打算去某地出差或者旅游，预订酒店或者寻找有特色的餐馆后，必然会选择如何出行，那么在相应酒店或者餐馆下方设置一个叫车按钮，一键叫车，那用户体验简直是太便捷了吧。美团打车应该做到这样的服务，那么携程、去哪儿显然就会落于下风了。

　　6.打车市场相对成熟，美团借鉴滴滴策略可实现差异化服务

　　国内打车市场如今已经从跑马圈地时代到了较为成熟阶段。伴随着滴滴收购Uber中国，国内打车市场可谓是一家独大，再有神州、首汽、易到几家竞争第二的局面。此外，从政策方面来说，伴随着网约车新政从中央到地方的落地，打车市场已经趋于明朗，美团此时杀入，正是在成熟市场寻求差异化服务的时机。价值兄认为，2017年将是出行市场差异化明显的一年，特别是高端出行服务将是决胜之年，伴随着滴滴等高品质出行服务的推出，美团完全可以借鉴前辈的做法，在上述说的酒旅、商务出行领域寻求突破。

　　7. 依赖平台流量入口，构建起吃喝玩乐行的一体化服务

　　“平台足够大，做啥都不怕”，这是价值兄总结的互联网行业一个浅显道理。美团点评依赖这个平台，一直在试图构建起吃喝玩乐行的一体化服务体系。虽然此前美团点评给自己挖坑也太多，但都在尝试用互联网方法，采用各种线上到线下的业务模式，实现服务一体化的效率提升。

　　王兴在著名的“互联网进入下半场”演讲中曾表示，“互联网＋”要做的是各个行业从上游到下游的产业互联网化，不是仅仅停留在最末端做营销、做交易那一小段，而是真正能够用互联网、用IT全面提升整个行业的效率”。