因为性价比高，选择面广，保养、维修都很方便，而且更适合新手练手，不少第一次买车的车主都会选择二手车。有数据显示，2016年中国二手车交易量突破1000万辆。而根据车300+行业数据合作机构的数据显示，2017年1月份，二手车市场同比2016年1月同期的交易量和成交价格均有明显上升，交易量平均上涨10%以上，成交价格平均也上涨了约10%。

　　针对二手车市场交易量的走高现象，业内普遍认为这与各地限迁政策不断破冰有关，中央层面政策全面取消二手车限迁是给二手车市场又注入了一针“强心剂”。而行业预计，限迁解封后，我国的二手车市场交易量可望超过3600万辆，交易额可达两万亿元。

　　二手车电商平台竞争日益激烈

　　二手车市场繁荣程度正在提高，即使不买车的用户，也经常看到瓜子二手车或者人人车等宣传信息。对于二手车电商平台来讲，这个市场的诱人程度之高更是可想而知。各二手车电商平台为了能够在竞争中取胜，一方面不断引入融资，例如2017年年初，优信二手车就宣布获得了5亿美元融资，2月4日，车赢官方又宣布完成由复星昆仲资本领投的数千万元A轮融资。而在2016年9月，瓜子二手车完成超2.5亿美元的A轮融资，人人车获1.5亿美元D轮融资;2016年10月，淘车无忧获1.2亿元A+轮融资;2016年11月，二手车B2B平台车到山前获1亿元B轮融资……

　　在众多二手车电商平台中，一些平台经过一段时间的通过大规模烧钱进行市场教育，已经在消费者心中形成了一定的品牌认知度，例如C2C模式的瓜子二手车直卖网与人人车、B2C模式的优信二手车，因为品牌知名度，交易数量占总量的比例也位于前列。而相比之下，一些曝光率不如以上这些平台的二手车电商平台也在资本的推动下动作频频。例如在资本助力之下，安卡网络、淘车无忧、唯车电商3家主营二手车业务的公司，开始申请在新三板挂牌，以求得在激烈的行业竞争中胜出。另一方面，与申请新三板以寻求发展不同的是，还有一些二手车电商平台选择了抱团取暖的方式，以求得处于竞争中的有利位置，例如2016年12月30日，二手车C2B拍卖平台“车来车往”就宣布与C2B竞拍鼻祖“开新二手车”合并。

　　申请在新三板挂牌，又或者是合作共赢，究竟能为二手车电商平台未来的竞争中起到什么作用?

　　登陆新三板在二手车平台大战中能发挥什么作用？

　　二手车电商平台这种线上汽车交易方式大幅度提高了供需方之间信息的沟通效率，而且相比线下汽车交易市场，交易成本也直线下降。但是，对于二手车电商平台来讲，变现仍然是一个普遍问题。二手车电商平台虽然已经存在已久，但直到目前为止，还没有哪家平台能真正实现盈利，因此对整个行业来讲，也只能算作是初级阶段。

　　融资是互联网企业的普遍手段，二手车电商平台之所以能够迅速扩大，资本一个巨大推力，在获得巨额融资之后，开奖，目前，瓜子二手车和人人车等平台都宣布了即将盈利的消息。而更有安卡网络、淘车无忧、唯车电商3家主营二手车业务的公司，甚至已经将挂牌新三板提上了日程。

　　那么，登陆新三板之后，能够帮助平台在这场二手车平台大战中一招制胜吗?

　　互联网原本就是一个烧钱行业，而登陆新三板对于一个企业是否盈利也并没有具体的要求指标，这为一些即使没有盈利的企业提供了一个机会。挂牌新三板之后，不仅能够继续拓宽融资渠道，同时也获得了一个更好的展示平台，这对于提升公司的治理水准，甚至是受到政府的重视都有很大帮助。但同时也要承担不少风险，例如企业能否支撑起持续的维持正常运行的成本，如果企业在登陆新三板之后经营没有什么特别大的起色，这对企业自身来讲反而是一种负担。

　　凡事有利必有弊。对于选择上市的企业来讲，自然是利大于弊，这一点对于目前已经将登陆新三板提上日程的三家二手车电商平台来讲也是一样。根据网络上的资料显示，目前已经成功获批登陆新三板的安卡网络成立于2007年2月2日，主营业务是为客户提供二手车网络推广服务、峰会推广服务、二手车增值服务及二手车撮合业务。公告显示，安卡网络2015年度、2016年1-6月营业收入分别为958.32万元、741.49万元，净利润分别为-857.75万元、9.61万元。