最近，刚出炉的今年第三季度财报显示，旅游度假业务营业收入为8.13亿元人民币，环比增长72%，同比增长37%。营业利润率为8%，相比上季度的-9%实现了大幅增长。财报显示，近年来携程旅游业务持续保持快速增长，2015年连续4个季度实现了50%以上的快速增长。在业内，有种说法是，中国旅游市场潜力之强大足以让境内竞争胜出者的交易额、净利规模走向亚洲前列，携程就是竞争中脱颖而出的，并最终成为那个整合者。

　　孙洁每次在东西半球间飞行时，更坚定了旅游这项事业的长盛不衰，“中国人到哪里去，我们就到哪里去”，这是他们今后的方向。如果十多年前她回国是因为国内旅游市场的蓬勃发展，那么今天她更相信当初的选择。随着GDP的增长，中国人“走出去”的欲望是不可估量的，所以在跟我谈起旅游这项事业时，她是更把旅游看成一桩文化事业来做，atv，如此它就值得长久付出和推进。

　　三联生活周刊：我们发现携程今年的国际化步伐非常大，分别收购了英国的天巡、印度的Make My Trip和美国的三个旅行社，这是为什么？

　　孙洁：这些虽然是基于不同的目的，但是我们的战略视野是一样的，美国那三个都是东岸、西岸数一数二的地接社，我们已经看到中国人去美国的趋势非常明显，那边的地接社的产品质量就保证了我们客户的满意度，所以把他们放在我们旗下的话，对客人的满意度、产品的丰富性都是有很大的保障。

　　第二块是印度的Make My Trip，因为我们是觉得中国有老龄化的危险，但是印度的人口还是不断在上升的，而且它现在的人均GDP就相当于十年前的中国。你看我们十年前还是比较弱小的，那今天已经发展得很好，所以我们等于是布了一个棋。只要印度的收入水平不断上升的话，我们觉得它未来的旅游也会像中国一样蓬勃的。而且印度这个市场跟中国非常相像，一定要当地人来做，别人做不来。

　　三联生活周刊：在收购印度的公司的时候会有些独特性吗？

　　孙洁：Make My Trip上市时候它说它是印度的Ctrip，所以它叫Make My Trip，我们两个团队也是蛮多共同点的。它也是一个提供预定的OTA，但印度的线上预订频度(frequency)，可预订的酒店数(availability)都比较弱。中国政府对商业非常支持，然而印度政府对商业的支持没有中国政府那么高效，他们还是一个非常松散的机制，政府的管控能力很弱。我们的合作方式是给它一些建议，靠自己的力量推进。它之所以也欢迎我们，就是它看到中国那时候的价格战和拼打跟印度非常相像，很多人要投它它没有接受，但它觉得携程在中国领先地位的发展，对它有借鉴作用。我们的投资都不是乱投的，可以说都带有策略性目的，也经过深思熟虑。

　　三联生活周刊：撇开印度不说，跟英美这样一些国家洽谈并购和收购的时候，会遇到一些文化门槛吗？英国市场的准入门槛相对比较高。

　　孙洁：跟欧美的合作是非常不一样的。我工作是效率很高的，我不希望带二十个人，一大堆助理过去谈，我会很不习惯。我谈判就带了两个人，一个是律师，一个是财务。他们飞过来二十几个人，西装笔挺都是男的，“哗”坐在我们三个很娇小的东方女孩子面前。我们的态度还是温和的，但也很坚定，要谈判我们就得把战线推到对方的前沿去，我们一点都不会示弱，效率会很高。

　　我通常和James(梁建章)想好大的方向，我接手后一个月就做掉，我不喜欢拖泥带水想不清楚的。我们每笔生意都是想得很清楚，底线在哪里，最好是在哪里，折中方案是怎么样的，干干净净，所以我做交易速度是非常快的。西方很多国家因为商业非常成熟，很多时候都是律师做决定，而我们这边法务是来支持商业决策，来保驾护航的，我认为这是中国公司为什么发展那么快的原因。美国的公司有时候谈来谈去的风险考量是一辈子都不会发生的，我不允许我们这样，我一个方案出来已经差不多是折中的了，不需要多方再协商确认。

　　就像Skyscanner这笔，我们从有了投资条款清单到最后买卖合同签掉，也就一个多月做掉。我们一个26亿美金的融资，也就是一个晚上6小时就把它融掉了。

　　三联生活周刊：英国的天巡本来就有16亿英镑的市值，在欧洲市场占有率很高，他们是基于哪些方面的考虑答应收购的呢？