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脚踏实地 才是硬道理 不知道什么时候开始，国内互联网造车突然就火了起来。。。 一开始在 14 年有个 “ 游侠电车 ”，吹的满天飞~ 游侠电车
结果到现在，就只有个样车。。。 14 年底，PPT 王子贾跃亭打出了一连串漂亮的 PPT，砸的各位观众措手不及，正式宣布乐视要开始搞超级汽车了~
然而现在他的工厂却。。。 停工了
不仅是停工，乐视在海外甚至被当地政府官员当成了骗子。。。 内达华财政部长说乐视是骗子
后来又蹦出来个叫做 “ 蔚来 ” 的公司，也是做电动汽车的，差评君一开始都没当回事，以为又是做了 PPT 出来吹估值然后融资 ABC 轮走起圈钱的那种。 不过最近，他们好像真的做出车来了，atv，能真正上路跑的那种，不是只在 PPT 上。 而且还去跑了纽北赛道（纽伯格林北圈赛道），跑进了7分05秒的圈速，这个速度是可以挤走 GT-R Nismo 跑进第五的！ 然而，差评君跑去纽北赛道官网查榜单的时候，看到的是这样的榜单。。。
（截图自 nurburgringlaptimes.com） 车呢！？ 怎么没看到 NEXTEV （蔚来的英语名字）啊！？ 可能是官网没来得及发布吧，根据规则，第三方独立媒体公布的包含完整未剪辑的全程视频数据也可以被认可~ 差评君查了个底朝天，也没找到完整视频 。。。 虽然有点可疑，但是看视频的确是去跑了纽北赛道，有胆量跑纽北赛道，车应该还说的过去吧（纽北有个绰号：汽车性能试金石）。 纽北
这件事一出来，网友们都炸了锅了，毕竟这是第一个从 PPT 里走出来的国产品牌汽车。。。 然后，就被网友吐了个槽：这也不是造车啊，这特么不烧钱玩车么！ 这辆车材料价格就 120 万美元了，并且设计师都是外国团队。 蔚来的团队
而且这次这个车，只限量生产 6 辆，并不量产，换句话说，就是没什么卵用，只要花钱谁都能砸出来~ 同时这一点还跟蔚来的一些做法相违背。。。 今年四月的新闻
这明显是要找江淮代工量产啊，前后怎么有点对不上？ 并且有网友质疑，做超跑的技术跟民用车平没有什么直接关系，感觉像是炒作继续圈钱。 不过，差评君感觉，这蔚来，没准会靠谱。。。 一个公司突然就要造车，也没什么底蕴，肯定很需要钱。 所以为了拿钱，肯定是要搞事情的，你要一直一心一意的想造好车，没等你车造好了，你就饿死了。。。 所以，蔚来搞这个超跑就是为了向资本们喊话 “ 我们搞出真车来啦！不仅没欠工厂钱，还去跑了圈纽北，绝对靠谱，快来给我投资！” 这样，j2直播，有了钱，才能安心继续做民用级别的车，这一点跟当年横空出世的特斯拉是有点像的~ 特斯拉
特斯拉一开始也是先做跑车打出了名气，然后逐渐降维做亲民级别的车，最近出了 Model 3 （3.5 万美元），据说预定量已经爆了。。。 另外，做电动超跑，对以后做亲民级别的超跑还是有用的，可以做技术积累。 首先是电池管理系统，电动车的动力核心是电池，所以电池管理系统一定要做好。 这里跟各位差友说下，其实电动车的电池，是用一节一节的小电池 “ 拼起来的 ”，一般是 18650 型或者 20700 型锂电池。 18650 型电池
（型号所代表的意思是：电池的直径为18mm，长度为65mm，圆柱体型的电池） 这种电池很普通，淘宝都一搜一大堆。。。 淘宝搜 “ 18650 ”
但是光靠一两节肯定是跑不起来的，所以要把他们都 “ 接起来 ”，比如特斯拉，车载电池组由 6831 颗 18650 电池组成！ 这么多电池连在一起，肯定需要一个完备的管理系统~ 电动汽车能量管理系统
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