基础任务之外，他们也有更多优化型任务。比如前台客服板块，此前，易到的客服基本靠人工服务，订单量增加后，又招到了不少客服，但最后发现，客服人员仍然不知道用户和订单的具体信息，很难在短时间内解决用户关注的问题，只是先记下来，然后找二线，造成效率较低。

　　“你会发现，招一千人或者两千人没有太大区别。”所以，需要巩固线上客服系统，让机器实时提供订单信息，通过前端在线客服系统可以通过知识库查询常规咨询问题和订单详情，后端客服人员可以查询更多关键信息以解决用户核心诉求。

　　而在中台系统中，派单系统也是一个非常关键的板块。“派单的意思是把订单信息让司机知道，发送给司机。但因为涉及到安全性等问题，有一个过滤出司机列表－筛选－分批派发的过程，如果2分钟或者更长时间派不出去，那就出现问题了。”张友星告诉记者，他们所做的，就是快速处理每个请求，而这背后，有大量的数据需要实时计算，而且还涉及风控等几个板块的数据对接。

　　而基于派单，还有更细致深化的优化型操作，比如给司机奖励的数单奖。“比如你在这个区域拉满5单，给你奖励8元，在3单的时候我们会告诉你，还拉2单就能拿到8块钱了，如果没达到，或者某项条件不满足，你的指派订单率实行的是75%，让他时时感觉到做一些任务，就像打游戏闯关一样，这时候鼓励他多拉单，多拉更加合适的单。“

　　区域化内实现资源的优化配置也是节约成本提高效益中的一个举措，张友星举例，比如区域单运力不足会采取两个措施来解决，“第一就是把周边司机更多的派到热点区域，第二就是采用技术和运营激励手段让更多司机始终服务于此区域。”

　　目前，9大板块按计划正在顺利推进中，项目推展至今，项目技术总监张友星给整体推进的打分是“70分，80分目前还不到。”据他介绍，目前，活动性需求的响应速度提高200%，更多的派单模式，方便运营在不同情况出不同的派单策略，地图定位的精准度也提高了1.5倍，派到时间距目前已缩短至6分钟……

　　“九九六”

图 / 国庆假期，依然在加班的项目组技术人员

　　尽管成效显著，但问题和困难也不少。

　　据张友星介绍，当年腾讯为支持滴滴的技术业务，不仅从直调技术人才，而且还有大量硬件服务器上的大力支持。眼下的易到，虽然已有行业先例可以借鉴，但时间紧迫，人力不足等问题，让他们也倍感压力。为了争取时间，从9月份立项至今，技术团队已经坚持了两个多月的“996”上班制度。

　　“也不是说有多辛苦，996也还好，晚上周末加班也都正常，比较难的就是长期作战”。梁阳鹤说，因为抽调，他上班的距离比原先远了好多倍，有些人，索性因为太远，下班后直接租住在附近的公寓。

　　据了解，国庆期间，技术团队只休了三天，节后又连续上了10多班，而且，通常说的9点下班，往往也因为一些需要解决的问题拖延至10点多。

　　张友星有时候也会觉得对持续作战的同事们有所亏欠，尤其那些因为加班不能陪孩子的同事，尽管他们未曾抱怨什么，“除了奖励之外，能做的就是说点安抚情绪的话”。

　　入驻易到后，除了几个技术大佬在18楼的海王星办公外，大部分技术人员都散在外面的办公室里“打游击战”，后来扩增的12楼，安置了负责LBS、大数据、派单等板块的技术人员。

　　对接了派单任务的梁阳鹤，最近的状态中多了一条楼上楼下的蹦跶，“为了和他们商量问题，有时候一天得上下八九趟”。

　　在办公区，你会随处见到各种存在状态中的技术部工作人员，在玻璃墙上写写画画，两三个人争论一个问题，或者抱着脑袋抓耳挠腮，也有些敲击键盘的双手就没停过……

　　“实在太累的时候，就趴着眯一会。”梁阳鹤说，有时候，晚上下班，他们也会去按摩放松一下筋骨。除了写代码，兴致来的时候，他们也会靠段子和讨论女生来换换脑子。

　　为了节省时间，他们每天只好吃外卖，“统一订餐，然后他们过来领”。

　　因为工作日需要沟通的事情太多，见的人多，“反而周六加班时工作更有效率”，负责LBS板块业务的邵祥飞说，他们也是在熬过周六以后，暂时松一口气，而大多数人的选择是“好好睡一觉，然后洗洗衣服”。