为什么是一万次呢？因为在大部分航行中，每次至少有一百人，乘客数量也会逐渐增加——可是还要考虑到每次有人飞往火星时，就会有人想要回到地球。

　　每架巨型飞船的底部都有一个巨大的货舱。伊隆觉得我们需要把至少一千万吨货物运到火星，从而使火星上的百万殖民自给自足；就像 SpaceX 所期待的，如果他们可以更快地把有效载荷提高到每次一千吨，那么一万多次飞行可以更快完成一千万吨的货物运输。

　　这一万次飞行什么时候开始呢？

　　我们看一下火星与地球的会合日程——也就是地球与火星相距最短的日子（也叫做 “火星冲日”）。因为地球轨道比火星小，地球公转更快——所以每 26 个月，地球会追上火星，它们几乎挨着彼此。这也是人类在地球和火星之间迁移的唯一时机。

　　我们现在距离火星比较近，因为上次火星冲日发生在 2016 年 5 月 22 日。所以，如果你像我一样，心里曾傻傻地默想过 “我擦有颗超亮的星星啊我得打开 Sky Guide App 看看这是哪个星球然后告诉我身边的每一个人让他们也瞧瞧。可是跟以前一样，没人在乎，因为他们都不是什么好人”。

　　你一定知道整个夏天，火星的存在感极强，在夜空闪耀。一年之后，火星将在我们的另一端、太阳的另一侧，那时晚上我们完全看不到火星。

　　2016 年的火星冲日很特别，因为这是最后一个没人谈起的火星冲日了。

　　为什么呢？因为从下一次火星冲日开始，也就是 2018 年 7 月，SpaceX 会在每次火星冲日时向火星输送货物，想必那时一定会是个大新闻。如果一切按计划进行，时间表可以暂定如下：

　　SpaceX 如何计划安排接下来的火星冲日

　　2018 年 7 月：向火星发射装有货物的龙飞船（由猎鹰 9 号发射、SUV 大小的飞船）。

　　2020 年 10 月：发射更多龙飞船，装载更多货物。

　　2022 年 12 月：BFS 的火星处女航。仅装载货物。这就是伊隆想要取名为 “黄金之心” 的飞船。

　　2025 年 1 月：BFS 首次载人飞往火星。

　　我们再回去再看一遍上一行。

　　2025 年 1 月：BFS 首次载人进行火星飞行。

　　你 get 到这个点了么？

　　如果一切按照计划进行，八年之后人类将重登火星。

　　然而现在却没人讨论这件事。

　　图片来源：Bloomberg

　　但人们一定会的。随着龙飞船陆续抵达火星，接下来的几年里会掀起铺天盖地的讨论。而当 2022 年 BFS 发射、飞往并着陆火星时，舆论的高潮必定会到来。不会没人关心的。

　　之后，第一批宇航员被宣布并成为家喻户晓的名字，从而激起更加热烈的讨论。人们欣赏他们的勇气，因为每个人都知道有可能发生意外，宇航员没办法活着回来。

　　然后，2024 年，宇航员们将开启三个月的旅程，每天都会登上头版新闻。当他们落地火星时，地球上所有人都会目不转睛地关注着。1969 年的那一幕将再次出现。

　　这一切真的正在发生。

　　伊隆不喜欢人们问他有关第一次航行以及人类首次登陆火星的问题。他解释说，这不是人类可以引以为豪的成就。他很快指出，“人类登月曾让我们超级振奋——但是我们的月球基地在哪儿？”

　　换句话说，仅仅为了有东西可以吹嘘，跟火星打个招呼就撤退并没有意义——有意义的是实现整个愿景，在火星上真正建立起一个完整且可持续的文明。

　　是的，这些都没错。但我还是期待 2025 年。到时候会超级有意思。

　　总之，下一个火星冲日会在 2027 年再次来临。这一次，如果一切按计划展开，多架 BFS 将踏上飞向火星的征程，将比 2025 年时搭载更多乘客。

　　2025 年抵达火星的飞船——探路火星的五月花号——将返回地球，送第一批火星开拓者回家。他们是国际英雄，将享受人们热烈的庆祝和赞扬。而传奇般的飞船将在航空航天博物馆里安享余生。

　　同时，我们也将目不转睛地盯着电视，见证一组飞船抵达火星。这批搭载的乘客将接过 2025 年第一批乘客的任务，继续在火星拓荒。早期的火星殖民者挑战重重，跟一般的早期殖民者没有两样，甚至比他们更加艰难。