国产手机在过去几年的确取得了一些长足性的突破，以华为为代表的国产手机，他们已经有了属于自己的家族式设计语言和独特的特性标签，华为手机一度也成为成熟、稳重的商务范儿代表之一。

　　近期，华为手机获得了北京国际设计周大奖——经典设计奖，与华为手机一起入围的还有上海虹桥综合交通枢纽、中国手扶拖拉机、中国北斗导航系统、蜂窝煤、南京长江大桥等5个实力强劲的项目。最终华为手机得以脱颖而出，组委会给出的获奖理由是：“华为手机是大设计理念与高科技深度融合的成果，它服务于全球三分之一的人口，靠自主创新创造了一个又一个奇迹，是中国高新技术产业走向世界的名片。”

　　北京国际设计周的经典设计奖，历年入围和获奖的都是一些重大科技或者工程创新项目，2015年经典设计奖颁给了“中国高铁”，高铁对于中国民众日常高效出行和经济发展，都起到了巨大的推动作用。华为获得经典设计奖殊荣，其实从宏观层面来说，是国家意志和专业评审团队，对坚持做底层技术和工程创新、在工业设计上精益求精的“中国智造”模式的肯定。

　　我认为华为之所以获得最主要的原因，华为一直在坚持低调做创新，敢于在自己认定的设计风格上一直坚持下去，而不像有些手机品牌，每一代产品的外观都看不出有啥血脉联系，反而是一眼望去在外观上更像是苹果和三星的近亲。

　　尽管前期坎坷和非议颇多，但还是在坚持做海思处理器，直到海思920在功耗、性能上获得了良好的平衡和好评；尽管华为手机以往的拍照水平，客气点来评价，也只是很中庸，但P9通过与徕卡合作，使得华为手机的拍照真正得以改善，所以对华为而言，敢于正视自身的缺陷，除了自身创新之外，积极与产业链中的合作伙伴一同创新，踏踏实实做好自己份内的事，不吹不黑，这是华为手机近两年在销量和口碑上获得双丰收的根本原因。

　　现在不少在国际上获得了iF或者红点设计大奖的产品，确实在外形上是足够标新立异了，但一些基本的功能却不完善，所以在市面上销量惨淡。华为的设计风格并不花俏和惊艳，但它的设计更多地是为了解决用户应用中遇到的难点，很多用户购买华为手机，其实图的就是网络连接稳定、皮实耐用，这看似简单的需求，其实背后是很多底层通讯技术和严苛的品控体系在支撑。

　　如果单论双摄像头、指纹识别、快充等新技术的采用，华为可能并不是世界首家，但华为的长处是能够把这些技术真正能够钻研透，使得这些技术在商品化、工程化之后，让用户觉得真正好用，华为很少去创造一些玄虚的科技名词，但用户用过之后因为简单好用，会对华为的工业和细节设计形成信任感，不抢镜、不出风头、一切从用户需求出发的设计初衷，让华为形成了更注重平衡和实用性的设计哲学。

　　诺基亚、Moto从高峰跌落的历史证明，在手机行业内不进则退，所以只有不断创新、不断补齐自身短板，才有可能保持持久的竞争力。智能手机的研发制造其实是一项庞大的工程，每个环节和链条都不能出现明显的短板。在2007年次贷危机来临时，我记得一句非常经典的评论：经济终归要回归基础（Basic），没有扎实基础的任何商业魔法（Magic），最终都会被打回原形。这对于手机行业也同样适用，其实小米做手机的思维模式、锤子做手机的情感营销切入点，都有可取之处，但就是因为品控、产业链掌控和产能问题，最终在实践中遇到了挫折和瓶颈。

　　华为、OPPO、vivo的崛起，证明了在科技行业中踏踏实实低调做实事，最终是会有回报的，但国产品牌如果想更上一层楼，那么就必须一方面在已知的供应链、专利库、设计能力上做追赶，另一方面要真正从用户的需求入手，争取在新技术引入时能够获得主动，如果能够延续在双摄像头、快充等新技术点的节奏优势，那么国产手机真正在国际市场上去硬撼苹果三星才会更有胜率。

　　不要被赞誉蒙蔽初心，工业设计竞争是一场马拉松

　　华为在研发上高投入算是中国科技企业的异类，而任正非独自在机场排队等出租车的务实低调，再加之华为手机近年来业绩优良，所以来自媒体和公众的赞誉颇丰，甚至有些已经把华为手机的成功作为现象来做商业案例研究。