船来了。

　　历史上最负盛名的邮轮——泰坦尼克号将在四川省遂宁市大英县“重生”。

　　这里地处四川盆地、距离最近的出海口有一千公里，供其停泊的“港湾”郪江目前在枯水期只有4米宽，一切都不同于20世纪初的北爱尔兰港口贝尔法斯特。

　　民营公司七星能源投资集团正在这座县城北面的郪江畔，拟投资约10亿元1:1仿造历史上著名的泰坦尼克号邮轮。待下游的祥凤寨水库拦河闸坝建成蓄水后，水位没过金湾村，将形成一个最宽400米的人工湖。

　　不出意外的话，2019年年底，这艘没有动的复制泰坦尼克号将正式运营，作为当地最重要的旅游项目之一，等候着购买了2888元贵宾套票或者5188元至尊套票的“首航夜”游客到来。

　　在企业的设想中，人们可以借助高科技体验泰坦尼克号原定的“梦幻”航程。“漫天的星光、一望无际的大海、两岸城市，atv，甚至体会撞冰山的感觉。”项目负责人黄梨描述道，“只是没沉没。”

　　人造景点“中国死海”让大英看到了旅游业的潜力，除力邀复建泰坦尼克号项目落户大英，前县委书记谢代银在2013年主政大英期间，还参与引进“中华梦幻谷”、“中国慢谷”等多个旅游项目。不过，随着他在2014年11月落马，后两个项目渐无声息，而复制泰坦尼克号正成为当地居民瞩目的焦点。

　　“大家看不明白时才能赚钱”

　　“泰坦尼克号在哪儿？”12月3日，蒋荣俊在大英县北面的一处建筑工地门口向人打听。

　　这是一个星期六下午，蒋荣俊和妻子决定趁着周末，来看看家门口的新泰坦尼克号到底长什么样。几天前，他们在当地报纸上看到了“永不沉没的泰坦尼克”11月30日正式启动龙骨铺设的消息。

　　和蒋荣俊抱着同样心思走进工地参观的当地居民有不少。对他们而言，大英重建泰坦尼克号已经算不上新鲜。两年多来，从一开始人们听闻项目启动时的惊讶、兴奋，到中途项目搁置时的好奇、疑惑，新泰坦尼克号总是小城生活最为重要的话题之一。

　　从工地门口走到新泰坦尼克号建造地的低缓山路上，蒋荣俊和妻子边走边对路旁在建的一片欧式建筑指指点点，他们还需要不时停下来为运送材料的卡车让路。

　　“据说泰坦尼克号最高消费一晚上要十几万。”

　　“是啊，有钱人来玩。”蒋每说完一句，妻子都跟着附和。

　　和蒋同时到达新泰坦尼克号施工现场的还有田业发一家。田在大英县城从事房地产销售工作，两年前就听说了这一项目，“当时我们知道有个泰坦尼克号，所有销售员都很惊讶。大英县这么小的地方，为什么到这个地方？而且这里是大英乡下。”

　　在田业发眼中，“那么大、那么出名”的泰坦尼克号似乎很难和大英这座川中小城产生联系，“后来有几次新闻，大家都相信了。”

　　看到新闻特意来现场参观的还有杨建军和他的朋友。尽管整个船型还未可见，施工停留在搭建完船坞开始铺设船底钢板的阶段，杨建军看完还是“感觉不错”。

　　“那些项目等大家看明白怎么赚钱的时候就晚了，就是要大家看不明白的时候才能赚钱。”杨对朋友说，“悲剧才能成为经典，借那个名气，这是全世界独一无二的。”

　　大多数来参观的当地人都能对泰坦尼克号选址大英的“项目优势”说上两句，“交通方便”和“有旅游基础”是频繁被提起的两个词。

　　从成都出发，向东沿沪蓉高速公路行驶百余公里，下了高速，即是大英县城。1997年年末设县的大英以储量丰富的盐卤资源出名，在辖二区三县的遂宁市，大英县经济发展水平算不上太突出。