综上所述，在中国要想评估查询一台二手车的各类信息记录是非常复杂和高成本的，目前的二手车交易中评估师和客户都是既要具备火眼金睛的能力，还要有广泛的人脉查询相关信息躲过各种可能的风险，个别车主卖车都是故意隐瞒事故为了多卖点钱，一些个别无良商家也是如此，这才造成了整个中国二手车行业的诚信环境建立困难的最根本。目前仅有的一些可以协助查询汽车维修保养记录和保险记录的公司也都是偷摸着做，生怕汽车厂家或者保险公司斩断了信息来源。

　　汽车行业非涉密的信息，诸如VIN码查询，汽车出险记录，汽车维修保养记录等不涉及车主个人因素等信息应该属于公共可查询的社会资源而不是某些企业和组织垄断的信息，当然提供信息方存在一定的服务成本，查询方支付相应的费用也是合理和合法的，比如个人征信的查询商业化已经进行了好多年，为何汽车产品就不能实现这个呢？因此二手车流通信息平台的建立将从根本上改善行业目前的诚信体系优化过程，让更多的信息透明，让那些不诚信的行为从数据和科学上就难以存在，用科学和制度去促进一个行业发展而不仅仅是那些禁不住考研的人性和道德。

　　（在美国、欧洲、日本等汽车发达国家地区，二手车维修保养记录大部分车辆都有，没有这个记录提供的车辆价格明显低于正常行情！一般都是有经销商免费提供给消费者，当然经销商是要花费5-100美元左右的费用）

　　四、加强二手车市场主体信用体系建设。依法采集二手车交易市场、经销企业、拍卖企业、鉴定评估机构、维修服务企业以及其开奖直播市场主体的信用信息，建立二手车市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台，并按照有关规定及时在企业信用信息公示系统以及“信用中国”网站予以公开，方便社会查询和应用。（商务部、国家发展改革委、环境保护部、交通运输部、税务总局、工商总局、保监会按照职责分工负责）

　　这一点不得不说政府这个想的非常有前瞻性，咱们先不说别的行业，二手车行业本身就是依靠信赖和服务的行业，如果一些不诚信个人和不诚信企业通过其欺诈等恶行手段获利却没有处罚，或者说被发现后摇身一变换一个马甲继续骗人，这就会造成长期的劣币驱逐良币的作用，也让广大消费者对于整个二手车行业抱有不信任的偏见，索性就都认为骗子多，车都是有事故，造成好人伤心，坏人得利，好车卖不上合理价格，事故车调表车反而获利得意，长期以往良币减少，行业道德沦丧，这几年二手车电商勇猛的进入行业，本想促进行业诚信，但是也存在着诸多的诚信质疑，甚至通过广告和媒体效应反而扩大了负面影响。

　　所以政府应该给二手车行业企业和个人都建立一个诚信红黑榜榜单，驱逐劣币，支持良币，别让一马勺坏了一锅好粥！本港台直播本人非常支持这个政策！

　　诚为上策--仅以此句送给全国二手车同行们，这句话如果你知道谁说的，请私信本港台直播，下次见面免费让你请本港台直播喝咖啡。

　　五、优化二手车交易税收政策。按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易税收政策，同时加强对二手车交易的税收征管。（财政部、税务总局按照职责分工负责）

　　2006年的二手车流通管理办法的税收指导意见可能是行业内争议最多的，对于个人之间和二手车中介经纪公司交易在二手车市场进行交易，只缴纳市场收取的过户费，免缴增值税；对于二手车市场之外的二手车经营公司缴纳车辆成交价格2%的增值税；对于二手车拍卖公司则需要缴纳进出累计车辆拍卖成交价格4%的增值税。争议最多的就是二手车经营公司和拍卖公司，认为税费不合理，竞争不公平，也就造成了基本上都是通过各种手段转变为个人之间交易或者二手车中介交易，而二手车经营公司和拍卖公司几乎就没有按照办法要求纳税，国税收入并没有达到预期，甚至某些经营公司为了低缴纳增值税，100万元奔驰开票写10万元，造成二手车价格统计数据混乱，地方管理混乱，行业恶性竞争加剧。