但是，本港台直播们也并不能盲目乐观，地方政府是否真的执行这一政策，是否会采取一些其开奖直播手段来变相的限制是未知数，就如同2006年政府颁布二手车流通管理办法要求取消强制评估，取消按照强制评估百分比收取过户费的二手车市场收费模式，但是时至今日仍旧有不少地方二手车市场依旧采取这种方式，所以未来取消强制限制迁入标准的执行力是非常关键一点。其实地方政府如果能够明白取消限制所带来的长期利好是很重要的，通过一线城市的优质二手车带动当地汽车消费，逐步加强老百姓对于汽车消费的认可和需求，提高当地汽车保有量，扩展老百姓的交通和社交距离，不仅能够直接促进汽车相关产业消费，还能带动房地产、娱乐、餐饮、旅游等一系列产业发展，毕竟四个轮子带动的是整个区域经济的发展。比如西北、东北等广阔区域，这一点则可以借鉴美国当年的西部大开发和经济大发展中的汽车贡献。

　　关于取消限迁也有另外一种看法，就是政府安慰二手车行业的作用，实际执行中存在太大的难度，毕竟各地方政府考核政绩就是税收、环保，二手车迁入当地税收不多，但是老旧车带来的环保压力地方政府如临大敌，相对同样价格的小排量新车从环保、节能到当地就业、税收等都比二手车在短期内更加促进政绩，此外还有可能影响政府目前推动的在非限购城市的新能源汽车的推广。所以取消限迁和政绩考核矛盾深深也是有一些业内人士担忧的，就怕上有政策下有对策，真正放开的没有几个，放开时候大量08年之前的国四排放以下车辆进入当地，形成二手车环保标准洼地，虽然当地二手车业务搞活了，但是政府税收、环保压力大了，这是执行最大难点。

　　二、进一步完善二手车交易登记管理。整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程，开展一站式服务，对具备条件的二手车交易市场推行进场服务。简化二手车交易登记程序，不得违规增加限制办理条件。优化服务流程，推行二手车异地交易登记，便利交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。（商务部会同公安部、税务总局、保监会按照职责分工负责）

　　这一政策的颁布主要是重新修订2006年二手车流通管理办法当时带来的负面影响，当时主要是放开为主，因此各地方政府就一下子开放，鱼龙混杂出现了许多“占道市场，饭馆市场，居民区市场，开票市场“等乱象，甚至有些地方完全是为了占地设立项目而建立的二手车市场根本没有市场调研和规划，造成了一些正规市场受到恶行冲击，低开发票、虚开发票、没有保障、经营环境脏乱差、恶性竞争等问题导致行业环境恶化，这次政策将建立二手车市场的标准准入门槛儿，鼓励有规模有实力的优质市场良币驱逐劣币，切实的保障消费者和进驻商家的权益，促进二手车交易服务和税收保障，让二手车交易中的过户等服务更加专业便捷。

　　据笔者内部消息，全国正规的大型二手车交易市场已经准备了一些重磅服务”核武器“，这一政策将加快传统二手车市场的服务升级改造，具体内容目前暂且保密，敬请期待。

　　三、加快完善二手车流通信息平台。建立二手车流通信息工作机制，积极整合现有资源，加强互联互通和信息共享，加快建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系。非保密、非隐私性信息应向社会开放，便于查询，符合国家有关要求的信息服务可以市场化运作，已经具备条件的行业信息要进一步加大开放力度。（商务部会同工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、保监会按照职责分工负责）

　　经常有人说美国、欧洲等汽车发达国家二手车交易量如何如何是新车的多少倍，但是本港台直播们忽视了这些国家的起策划信息流通服务的透明和规范性，在美国绝大部分汽车从生产到报废中的所有链条，包括维修保养、二手交易、保险、事故、盗抢等各类信息都是公开可查询的，一部分是政府服务机构免费提供一部分是商业机构专业服务结合，而中国目前现状一方面是车辆在质保期内维修保养记录被各个汽车厂家所垄断并不完全开放，汽车交易信息等非涉密信息也都是政府有关部门尚未开放；另一方面质保期后很多车辆在非4S店系统维修保养等并没有电子化记录；此外，保险公司垄断保险事故信息，很多涉及到事故以及维修的细节都很难获得。