第一，三缸发动机由于气缸数目的减少和四缸发动机相比，结构更为简单，重量更轻，体积更小，制造成本也更低。这就可以为搭载车辆带来更低的油耗，更多的空间和更低的售价。

　　第二，宝马公司的这台1.5T汽油版本的B38发动机实际上是从宝马的N54六缸增压发动机演化而来，通过技术手段将其改造成三缸，同时推出的还有代号为B37的柴油发动机，并且柴油和汽油版本的发动机将共享60%的发动机零件以及40%的整体架构，此外，两个版本的发动机将共线生产，有效提高生产效率与降低生产成本。这些都符合宝马公司在技术层面的模块化发展战略。

　　第三，欧洲和美国的排放法规近年来执行的越来越严格，从去年的大众排放门事件可见一斑。作为一家欧洲本土的公司，宝马在目前新能源汽车技术还未取得重大突破的前提下，基于自身发展考虑，或者说被政策法规所逼迫也好，不得不推出像B38这样的3缸发动机来应对市场。

　　那么，终上所述消费者认同这样的3缸发动机吗？从目前市场推出的这些车型来看，显然宝马对于3缸发动机的抖动和噪音问题控制的还并不好。本港台直播相信未来在新能源汽车技术未取得重大突破和全面铺向市场的前提下，更小排量的汽油和柴油发动机将出现的越来越多，宝马和其开奖直播汽车公司在解决发动机抖动和噪音问题上会有很大的提升空间。

　　这些已经推出的和即将推出的车型到底市场接受度如何？也将接受市场销售的最终考验，就让本港台直播们拭目以待。

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