科雷嘉是东风雷诺品牌的第一款车型，乍一看像是雷诺眼馋小型SUV在中国市场卖的风生水起，紧迫之下为分得最后一杯羹而推出的产品，虽然不能否认这个事实，但实际上科雷嘉确实是一款用心打造的车型，不因紧迫而粗糙，不因新生而低廉。不过作为小型SUV市场的后来者，它将如何挑战前辈？传统的配置升级似乎不能触动用户命脉，那么它有怎样出彩的地方？又将怎样另辟蹊径夹缝中求生存？

　　不可否认目前小型SUV市场，各种车型定位都已被瓜分，激情的、生活的、野趣的，那么科雷嘉如何定位自己？这就要从雷诺品牌说起，它一直没有脱离过运动二字，F1引擎供应商、梅甘娜R.S.破纽北记录等都使之拥有更多的赛车基因，科雷嘉在保持主流小型SUV的卖点之外，感性层面突出赛车元素。理性层面在保持诚意之作的同时，在大部分品牌忽略的地方，着重展现实力，寻求差异化。

　　赛车运动美学外观

　　在说科雷嘉的外观设计前，需要把它的火焰红车漆单独介绍一下，因为这款金属漆，在底漆、色漆上色之后，它加入了带色的铝粉颗粒清漆，所以只要微微有光亮，它的金属质感就会显现，色彩饱和度也更高，开句玩笑话就是给点阳光就灿烂。

　　赛车运动美学设计，主要还是体现在动上，而科雷嘉的动感并没有利用带有棱角的锋利线条，而是根据仿生学，拟物化的模仿动物奔跑时的肌肉线条。前脸造型从内向外扩散，由宽变窄，两边车灯采用全LED光源，外轮廓C字形的LED日间行车灯眼神凌厉，气势凶狠。中部鹰式前格栅配合醒目的大型LOGO，与头灯一起看，整体形成了一个鹰喙的仿生造型。底部两侧的雾灯并不是看起来那样普通，还带有弯道辅助照明的功能。

　　从侧面看，科雷嘉并不像一台SUV，它虽然有行李架，但几乎与车顶齐平，它虽然有193毫米的离地间隙，但侧裙护板和车门连为一体，使之形成上扬曲线。钻石形状的18寸双色铝合金轮毂很有设计感。另外后车窗线条同样柔美，是有一个非常明显的上挑，像是把空气流经车身的痕迹保留了下来。

　　动物仿生的形态从侧后部看更加明显，具有雕塑的大轮眉，配合上扬的车门底部线条，营造出一只豹子全力奔跑的姿态，而轮眉处的隆起正是豹子腿部肌肉线条的展示。尾灯采用了立体式LED组合刹车灯，内部的倒车灯和外部的刹车灯凹凸有致。而中下部分的造型很像一个往上撅起的大嘴，两边的雾灯可以看做是露出的“虎牙”，萌态十足。另外在看不见的地方，科雷嘉选用了1500Mpa的超高强度钢材，作为后防撞梁，这也是国内消费者很看重的一点。

　　内饰功能趣味多多

　　想要通过配置的升级来吸引消费者关注，以目前看来，已经不再是奇招，简单易行，让跨级配置的车型越来越多，而科雷嘉求同存异，在保持有很强实用性配置外，并没有一味求高，而是在创意上花了许多心思，法国人天马行空的想法也有很好体现，这也就是所谓的，当你在用科雷嘉的时候，会感觉趣味多多。