2016款RX的车身在尺寸全面升级，长宽分别达到4890毫米和1895毫米，轴距也比老款增加了50毫米，达到2790毫米，这是向中大型SUV进军最重要的环节。

　　对于很多偏爱SUV却不喜欢越野的消费者而言，雷克萨斯GX显的过于高大，而且非承载车身的重量多少影响了燃油经济性，而当RX尺寸增大后，与NX之间界限更加明显，无疑给了消费者更好的选择。

　　我们总说日本车人性化做的很好，那么人性化是如何体现出来的？RX给出的答案是更实用、更便捷、更加科技化。

　　全系配备无钥匙进入和电动方向盘调节，这并不是同级别车型都会提供的

　　座椅记忆分为三挡，依次列在开门把手旁边

　　中控台的两个杯托其中有一个可以上下调节高度，按下旁边的小按钮便可还原，适合放入体积较小的咖啡杯之类

　　方向盘右侧是多媒体控制按钮，操作非常方便，让驾驶员在开车时不会分散太多注意力

　　在中控台的最里面为手机无线充电的区域，它隐藏在空调区的下面，没有占用中控台空间，即使不使用充电功能也可以用来放置手机，可以看出雷克萨斯在人性化方面真的是一直处于领先地位。充电板有一个很小的开关，灯亮后便会启动，现在支持无线充电的手机不在少数，但苹果和一些其它手机还需要买一个无线壳才可以在充电板上充电。

　　在多媒体控制旋钮后面的扶手可以打开，里面能放置一个平常大小的手机，还有一个小凹槽与储物箱连接，可以通过手机充电线，用扶手箱中的USB接口为手机充电，RX在这些小细节的处理上非常贴心。

　　多媒体可以用UBS、蓝牙和WIFI与手机联接，实现媒体播放等功能

　　受益于轴距加长，车内整体空间更加充裕。在不放倒后排座椅的情况下行李厢可轻松放下一个大号箱和两个中号箱

　　后排座椅放倒操作非常简单，可以在后排使用拉手

　　行李厢中还有两个按钮，可以分别放倒左边单独座椅和右边与中间的组合座椅

　　右边与中间还可以再拆分，在后备厢方面再次体会到了RX的便捷

　　后门开口较大，放置安全座椅灵便

动力：

即使运动版也稍显平庸

　　目前2.0T发动机成为了中高端的主流发动机，保证动力的同时还可以获得更好的燃油经济性，所以RX搭载2.0T也不足为奇，并且这款发动机已经出现在了丰田汉兰达和雷克萨斯NX上，技术比较成熟，配备了单涡轮双涡管技术、D-4S燃油双重喷射技术、VVT-iW技术等，运转平顺、震动小，而且能够带来平稳的大扭矩释放，获得了广泛的好评。与之配合的是6挡手自一体变速箱，这也是目前雷克萨斯的标配。