其实在这种市场里，我们的后两块是基本上不受（政策）影响的，我们会把它做得更巩固，踏得更深。但前面这一块，不以人的意志为转移。我们年初的时候为什么股价剧烈波动，因为去年国庆有一个政策，今年3月底又一个政策，我们是事先不知道的，这是最坏的情况。

不过事实上，现在半年过去了，至少我们比我们年初的预估要好一点，一线城市（房产业务）确实是很糟糕，但是租赁和二三线城市其实比想象的好，所以整体比想象的好。

36Kr：所以房产其实是有政策调节的。汽车为什么盈利预期不如招聘？

姚劲波：主要的原因还是两个，首先二手车市场中国还没有到那个爆发点。其实就是说它并没有到那么大的规模。中国二手车交易量还没有超过新车，只有新车的一半左右，美国的二手车市场是新车的三倍，所以它还没到那个时间点。

第二个就是说，开奖，当一个市场上都在烧钱的时候，你要变成一个盈利的人是很难的，对吧？就有点像当年的O2O很像，所有人都往里扔钱。所以我们在这种环境里的策略反而是跟随，我保住我核心的流量、核心的体验。所以二手车我认为还需要时间，两三年才会成为我们一条主要的线。

36Kr：我们的二手车业务如果做大做强，会不会担心和瓜子形成竞争关系？

姚劲波：我们模式不一样，相信的哲学也不一样。我们每天还导给瓜子大概百万级的用户流量，atv，因为瓜子是我们重要的投资的公司，所以我们也受益于瓜子估值的增长。它现在的策略是什么呢，全自己做，C2C，相当于它是一个大的服务商。我们58相应的策略是，这个市场是多元化的，有C2C，有B2C，有4S店，也有经销商。我希望用户在58这个平台，能够找到所有的车，包括瓜子的车。瓜子打的特点是没有中间商，但可能选择有限。而58打的策略是我有所有的车，我是特别丰富的。

36Kr：所以这么看来，确实招聘是最容易实现盈利的。

姚劲波：没错。从时机、从竞争，从整个市场来讲都是最合适的。其实招聘每年几个亿美金的收入。而且这个市场很大，是个百亿级的市场空间，需求又是刚性的，也是最容易实现盈利的。

白领招聘市场的新玩家

36Kr：今年年初招聘业务曾有过一次调价，有造成什么不良影响吗？

姚劲波：现在来看结果也还好，没有造成明显的用户流失。

36Kr：我听说调价这事是刘总（58同城副总裁、招聘业务线负责人刘欢）提出来的，起初你有过担心么？

姚劲波：调价有两个（结果），第一个它会让收入增长。第二个就是说有可能有些客户会接受不了，会离开你这个平台。

打个比方，我们定价定在100块钱可能收入是最大化的，定在110反而收入就会下降，因为客户流失的会超过10%。那定价90可能就是说收入会降5%，但是客户会增加10%，我会倾向于在5和10之间，我定到95。这样做收入虽然不是最大化，但是客户数量会达到一个平衡，我会把把客户的规模看得更重一点。一个综合价格来看，可能销售体系的人他会倾向于定在最大化收益的地方，但作为我，我是同时考虑用户，考虑平台的未来，我倾向于往下定一档。

事实上刘欢起初想定的价格，比我们最后实际定的价格还要高。

36Kr：招聘业务目前的增速是怎么样的？

姚劲波：现在来看今年反而增速比去年要快。我觉得这个有很多原因的，第一个就是整个平台因为招才猫这个创新模式的引进，体验变得好了。另外一个方面可能企业也没有太多其他的选择。同时我们其实去年做了一些事情，例如我们主动的关掉了很多不健康的企业主账号。

36Kr：不健康的账号具体是指？

姚劲波：比如说一些职介，就是收了你的钱，然后介绍工作，这个是最多的。

应该说58作为上市公司我们底线还是比较高的。（和赶集）竞争的时候，很多客户的资质不好，有人举报了，我们就会把他们下线，就不跟他签了。但赶集那边，他们会想尽一切办法，在数量上面追你，所以他会签很多我们认为不可持续的客户。所以我们现在就关掉了很多这种帐号。

所以说这可能会给我们带来收入上的损失，但是作为企业，长远发展可能是我更看重的。