乐视体育的运营没有跟上扩展的节奏，没有形成一定量级的用户群。你不重视用户，用户自然不会重视你。而App的周人均打开次数仅为5.9次，也是榜单中最低的，这也说明乐视体育正在失去用户粘性。

中国的版权市场，最可靠稳妥的盈利方式仍然是分销，依靠广告和to C端的会员费，将是一条艰难的路。

首先是体育赛事转播在电视台还停留在免费时代，“付费看比赛”的接受程度还没有“付费看视频”高，付费看体育赛事的用户意愿较低；

而另一方面，可是乐视体育将发展的方向着重于拿版权，运营和推广一团糟，以至于手握一堆版权却没有把用户体系建立起来，从会员费谈盈利更是无稽之谈。

腾讯体育也买版权，可是在运营方面做得比乐视好很多。

例如2015年，腾讯从NBA手中5年31亿元买断转播权，在2016年上半年维持着广告收入和版权费的平衡。

而会员政策上，腾讯体育也显得没有那么激进。腾讯体育会月费会员分为30元和88元，分别对应一支球队和整个联盟的所有比赛。与此同时，腾讯所采取的每天至少提供1~2场免费场次比赛以及重要场次比赛全部免费这，从而在很大程度上维持了观众的满意度和用户粘性。之后腾讯体育才在NBA的成功运营经验为基点，逐步扩展到NCAA、MLB、NHL、NFL等几大北美体育赛事。

热门NBA赛事尚且如此，其他冷门赛事的如果不用心运营，更是不可能盈利。如果当初，乐视体育不是那么激进的大包大揽，拼命的烧钱拿版权，而是学习腾讯体育经营NBA那样，先花些时间潜心经营意甲、英超这样的精品赛事，打造固定的用户群，建立社群，之后再扩展到其他赛事，或许就乐视体育就不是今天这样了。当然，这都是后话。

乐视体育的下一步是线下建设？

除了丢失版权内容，乐视体育app的体验也并不尽如人意。动荡中的乐视体育开始裁员和业务调整，其智能硬件部门完全撤销，会员部门和市场部也会大幅缩减，据悉最终乐视体育将保留300人。

乐视体育B+轮融资现场，高管与部分股东合影

好在，5月26号刚刚得到了B+轮融资的乐视体育，决定迁移到浙江宁波，并在上海、杭州和宁波之间建造乐视体育小镇。

失去版权壁垒后，乐视体育开始转型做图文短视频媒体平台。

今后乐视体育难道要放弃赛事转播，转做线下建设了？虽说这是乐视大股东融创的强项，可这样的模式能撑起估值240亿的乐视体育吗？乐视体育会距离乐视越来越远吗？我们不得而知。

易到用车：乐视曾是它的解药 最后却变成毒药

易到和乐视：剪不断 理还乱

易到用车原本维持着一个小而美的保守形象，只专注于企业用户和高端市场。2014年开始，网约车市场开始受到资本青睐关注，资本的注入使得滴滴、Uber迅速崛起。漫天的补贴之下，用户哪来忠诚。易到原本的用户开始转投滴滴、Uber。2015年10月前夕，易到的日订单量只有2万不到，当时的滴滴日订单量已经超过700万。就在所有人都认为易到要死的时候，乐视伸出了援手。

2015年10月，乐视雪中送炭，以7亿美元收购了易到70%的股权，乐视控股成为了易到的控股股东。

激进的乐视与保守的易到就这样走在了一起，2015年11月起，易到发起了一场延续数月的“充一百返一百”的营销活动，得到了不少消费者的买账，易到也重新走回了网约车资本竞备的快车道上。

乐视究竟是在输血还是吸血？

乐视本应该作为易到的投资方进行输血，可是在之后的剧情中，易到反而变成了乐视系的的“造血工具”。

在补贴中，易到借助乐视生态，通过“易到超级硬件免费日”、“易到会员生态免费日”、“易到会员生态伙伴免费日”等节日，为充值用户送出如乐视电视、乐视手机等乐视硬件。也正因为如此，易到一度被外界人士认为是乐视清库存的渠道。