什么是“座位优先政策（seating priority policy）”？比如说，乘客座位票价、舱位等级、打印登机牌时间、到达登机口时间等多种因素，都可以作为航空公司挑选无法登机的志愿者的标准。

　　（图自：Mashable）

　　但必须说明的是，因“超售”要求乘客“自愿拒绝登机”的处理流程，都必须在乘客登机前完成。

　　在这次美联航的所谓“超售”事件里，相关工作人员除了使用不合理的暴力手段外，还在于，该名乘客已经完成登机手续，atv，他既没有涉嫌恐怖主义，也不是用假机票登机，美联航却用“超售”的借口来要求他离开。这一定程度上已经违反了法律规定。

　　如果被飞机拒载了，你要怎么保障自己的权益？

　　首先，一旦确定了你无法完成这趟飞行计划，最重要的一点，也是很多人会忽视的，要拿到航空公司出具的航班延误书面说明。这是一份重要的证据，atv，日后的投诉、索赔等流程都需要到它。

　　之后，你需要前往航空公司的服务台走航班更改手续。这时候，你可以根据该公司给你重新预定的航班和延误时间（有可能航空公司并没有为你重新预定航班），再和航空公司商定赔偿金额。

　　但国内法律以及我国民航总局的规范性文件里，对于“超售”的赔偿标准并未有明确规定，国内各大航空公司的赔偿标准普遍较低，且在旅客订票时也未进行公示和明确告知。

　　上海法院网在其网站文章里有提到，在“超售”相关的纠纷案件里，法官一般依据《合同法》和《消费者权益保护法》对于违约责任及赔偿范围的相关规定对旅客主张损失的合理性进行认定。在承运人因自身行为造成旅客延误的情形下，对旅客产生的实际损失承运人应当承担赔偿责任，其所应承担的损害赔偿范围应包括：

旅客在等候下一航班过程中所支出的食宿费用；

旅客购买另一航空公司机票而额外支出的机票款；

旅客因延误而未能赶上联程客票中下一航班的损失；

其他因航班延）误造成原定行程受到影响而产生的实际损失，如预订酒店费用、交通费用等。

　　开开心心出门，被航空公司拒载也挺恼人。但超售现状是无法改变了，为了避免因超售无法登机，你可以这样做降低可能性：

尽早办理登机手续。提早完成登记流程的乘客，托运行李也会比较早上飞机，如果超售了，考虑到这类旅客的旅程更改成本，航空公司一般不会优先选择他们。

避开一些特定的季节。有时候航空公司为了促销等目的超售现象会更明显，出行前你可以查一下航空公司过去同期的超售情况，再决定是否要购买机票。

花点小钱。比如说，一些航空公司（特别是廉航），是可以付费选位的。如果你多花了钱，航空公司一般会看在钱的份上，避免拿你“开刀”。

多坐该航空公司的飞机，拿下金卡。如果乘客是高级会员或有一些特殊身份，一般不会因为“超售”撞上倒霉事。

　　我们在网上一搜，发现吐槽美联航误点、航班取消、超售机票等情况的网友数量还不少。2015 年年底，外媒评选“全球服务最差的航空公司”榜单里，美联航（非廉航）名列其中。

　　再来看来和这次事件有关的所谓“超售”。

　　美联航由于超售情况带来的非自愿拒绝登机率，2016 年全年，美国交通运输部的数据统计显示，“每一万个乘客非自愿拒绝登机”里，美联航是 43 人，相比去年同期 77 人下降不少，但相比达美航空的 10 人、夏威夷航空的 5 人，美联航作为非廉价航空，表现并不算好。

　　而在这次该公司将将华裔乘客拖下飞机的暴力事件前，美联航还因拒绝穿着紧身打底裤的女孩登机被指责，外国网友谴责美联航有严重的性别歧视行为。

　　写完这篇文章时，我回过头再去浏览一遍美联网的官网，在“美联航乘客承诺”这一页里，关于座位超售的内容，该公司是这么写的：

　　我们将严格遵循这些规定，以确保公平地对待每一位乘客。

　　有些难过，更多是愤怒。

　　题图自：chicagobusiness

　　陈诗蔚 (chenshiwei)VR/ 有趣的商业模式 工作邮箱：[email protected]，微信：seaweed18 邮箱2

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