“我们最开始也考虑过代工的模式，并且只考虑业内制造能力最强的那几家一线大厂。”在问及为何不走代工模式之时， 何卫华这样向智东西说道，“但是这些大厂是不愿意培养一个潜在的竞争对手的。”

　　此外，再加上传统的OEM的模式中许多部件都需要使用OEM厂商的供应商，自己所有的设计细节也会全盘曝光等原因，小牛最终选择了自建工厂进行生产的模式。

　　在何卫华看来，既然一线大厂的代工模式走不通，那么选择自建工厂则是确保质量和产量的最佳途径了。“虽然成本会高一些，但是（自建工厂）让我们从供应商到原料把控、从部件装配到产能调度等方面都有了很强的掌控能力。何况制造成本也会随着订单量的扩大而逐渐下降。”

　　在参观完小牛工厂的各个生产环节之后，智东西最大的感受就是制造出一款外观漂亮、质量过硬的产品确实不是一件容易事——在设计之外，还要考虑到供应商、生产技术、原材料、部件装配等要素，需要有一个非常完善且精细化的管理体系来确保生产的质量和速度等等。

　　“现在还没有达到产能满负荷运转的情况，我们的生产线还可以通过排上更多的工人，加快流水线的速度，设置夜班等形式进一步增加产能。”

　　最后，在小牛生产线旁边的柱子上，随处都可看到 “天猫双十一，小牛争第一”的标语。

　　作为电动车领域的佼佼者，牛电科技的融资额在中国智能出行初创企业的融资榜中，还未进入前十。在智东西（公众号：zhidxcom）回复“出行100”查看“重磅!中国智能出行创业公司100”。