西安地铁问题电缆事件自3月13日被曝光后，持续发酵。（前情回顾点这里：《投产两月即成西安地铁供应商 这家公司有何神通？》《 网友：“西安地铁你们还敢坐？” 官方：地铁3号线电缆抽检均不合格！》）

　　除了西安地铁三号线使用了奥凯问题电缆外，成都、合肥等地也发现地铁项目使用了奥凯公司的电缆产品，奥凯电缆的客户中有不少还是央企。

　　奥凯电缆中标多家“国字号”企业

　　奥凯电缆的企业官网上公开称其是“（原）铁道部物资招标采购入围企业”，并声称“拥有众多央企、国企在内的高端优质客户”。有媒体记者梳理后发现，在奥凯电缆的合作伙伴中，的确有不少都是国企或者央企，其投标的项目也涉及河北、四川、陕西、安徽、甘肃、湖北等多个地区，包含多地的轨道交通项目和高铁项目。24日，中国铁路总公司表示，有关铁路企业已对宝兰、西成、渝黔、兰渝等铁路项目所有奥凯公司提供的电缆，全部实施更换。

　　奥凯员工称“老板说咋弄就咋弄”

　　近日曾在奥凯工作过的员工也爆料称：“以前在别的厂子都是严格按照工艺卡上的数据生产，但是奥凯都是按照老板的要求生产，老板说咋弄就咋弄。”

　　员工张新民（化名）说，以前在别的厂子每一道工序都有质检员检验，一旦某个环节出问题，生产就会停下来，而在奥凯基本上就是生产完了，质检部的员工才会检验，除非出现铜丝断裂才会重新加工。

　　张新民说，每天开早会老板都会提及节约成本，有时候会要求生产的电缆绝缘皮不要太厚，有时候会要求绝缘皮厚点，“绝缘皮厚了铜芯自然就细了。”而按照老板要求生产出来的产品，在张新民看来就没有合格的。

　　在张新民的记忆里，至少有十次，老板从外面运回数个批次90平方毫米和120平毫米规格的电缆，在厂内“贴牌后”重新对外出售，能用上这些产品的项目应该都不是小项目。

　　需要指出的是，奥凯电缆之前中标的项目是否都存在质量问题还需要一一审查核实。但从目前的情况来看，奥凯电缆是一家问题企业则是不争的事实，这样一家企业为何能够在众多大项目的招标中脱颖而出值得深思。

　　眼下，正是各地基础设施建设的高峰期，单是全国在建的地铁里程就超过了3000公里。这么大的工程量，人们难免会担心，问题电缆事件会不会在其他地铁、高铁等项目上复制、重演？

　　央视评论——奥凯电缆拆穿了监管的“花架子”

　　“奥凯问题电缆”事件，就如同在一池碧水中投入了一枚石子，涟漪越扩散越大。当事人被控制，各地全面排查，都驱散不了人们心中的疑问：一家问题企业缘何能够过关斩将屡屡中标？如果对问题的反思仅限于对无良商家的贬斥，j2直播，意义不大。监管的问题究竟出在哪里？

　　“奸商”攻城拔寨

　　奥凯电缆公司提供横截面70平方毫米的电缆代替95平方毫米的电缆，使其能够把投标价格和承揽造价降到最低。然而，这并非一件容易的事。一次工程的招投标，有全链条的核验环节——样品的检测、招投标材料的核查、施工单位的检验、监理部门的检测、验收部门的把关……

　　问题电缆一路闯关，却未遭到任何环节阻挡。若不是知情人举报，这样“瞒天过海”的安全隐患还会潜伏多久？制度为何成了“花架子”？这些失责单位和环节是否应一并受到惩处？

　　更让人无法理解的是，这家企业曾经在成立之初的两年间，多次被西安市质量技术监督局行政处罚。尽管当时企业并无电缆制造的业务，只是在销售环节出现问题，但依然说明企业的资质值得打上问号。

　　然而，就是这样一家企业，在进入电缆制造行业仅两个月后，即顺利中标西安地铁三号线一期工程，一年后即获得了陕西省工商局颁发的省著名商标称号。这样的做法，既让如此重要的民生工程显得过于儿戏，也让“著名商标”的牌子显得廉价。

　　就是这样一家奸商，可以在全国各地攻城拔寨，不断中标并承揽工程，也让隐患一路随行，越走越远。足见，制度虚设、责任短路，绝非简单个案。假若任由这样的“制度花架子”延续下去，还不知会有多少工程成为隐患，有多少“民生之望”变成“民心之患”。

　　“问题电缆”折射监管虚设和责任短路