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　　事情概述

　　2月13日某旅客（化名小倩）乘坐KA906航班从香港抵达北京，到达传送带未找到行李，发现行李疑似丢失。行李箱中物品有依据价值16700人民币。

　　机场处理

　　来到行李查询处，小倩自行辨认机场遗落的行李，没看到自己行李，然后工作人员登记小倩的行李牌，登机牌。开出了：行李运输事故记录单。并表示行李可能出现装错机，未登机，客人拿错等。让小倩回去等信儿。小倩表示行李比较特殊，不易拿错。价值较高，请尽快寻找。

　　机场寻找流程

　　负责部门工作人员（国航代理公司）行李查找处致电小倩询问了行李规格大小等特征后再无音讯。20小时后，小倩认为工作人员所述的可能丢失行李的情况已被排除。在回拨负责部门电话一直不通的情况下自行来到机场。负责人表示用自己正常找行李的工作流程再找一遍：

　　1排除行李在北京机场所有可能出现的部门，列如：行李查询处，行李仓库，失物招领处等。

　　2排除行李在香港机场可能出现的部门。以及在次确认行李是否装机，香港给出答案：确定装机。

　　3带小倩来到行李仓库自行辨认。

　　当然最终无果，并表示还会用（以上流程）继续寻找7天，若未找到，7天后转交给旅客承运航空公司(港龙航空公司）处理，赔偿。她们就结束了自己的分内工作，让小倩回去继续等信。小倩表示会不会被人恶意拿走了？他们表示不会，给7天的时间再按照上述流程找找。小倩提出可否调取机场监控看行李是否到达或者追踪去向，再三追问下机场表示：监控是有，也有旅客调过监控但是，影像模糊，最终也找不出有帮助的线索。那也要看监控，坚持下，工作人员指了指桌子上面一摞摞单据指出全是没有消息的行李案件需要解决，比较忙，无法陪同。提供了KA906航班传送带运输行李的具体时间。小倩便询问了监控室位置，自己去查找了。

　　旅客自行寻找过程

　　到达机场派出所监控室做了基本登记，民警开始协助调看监控。调看监控前民警表述：监控头不是高清，且离地4米，并随机转动，不能确定同时段都在固定位置，并且7天后内容将不再保存。自动被刷新掉。从晚上8点多看到夜里3点左右，从几十个随机乱动的监控头里终于找出了自己模糊影像中的行李踪迹（因为行李箱特证比较特殊，比较好判断），小倩看到行李箱转到了传送带监控盲区10秒后转出就消失了，只能利用一个最远的摄像头看到此方向蚂蚁一般大小的一个个小黑影最终都走向了海关B出口，其他摄像头均追踪不到了。唯有海关B出口专属海关部门的摄像头可以继续追踪。小倩来到海关，海关表示：海关的摄像头不能对外，只能公对公（公安部门对公安部门）通过申请，审批，下批文后调取。最后由于凌晨3点所有部门负责人都已下班，只能第二天9点后上班继续解决，小倩灰溜溜的回家啦。

　　自行寻找碰壁

　　第二天9点多小倩再次赶回机场，开始“参与”第一回合上半场“踢球比赛”

　　1 派出所表示：行李又不是在你自己手上丢的，找你航空公司去，但是据我们经验最后陪你400块钱就完了。

　　2 海关表示：你不立案，没有通过公安机关向我们上级审批，我们的上级不下达命令，我们不可能给你调监控的，要走程序。监控保留时间理论为（7*24小时）

　　3 T3国航代理公司：我们工作10多年也没从海关调出过监控，你如果觉得行李被偷了还是自己跑警察或者找你的承运航空公司吧，我们毕竟就是个中间传话的。并给了小倩（港龙航空公司）电话办公室地址。

　　小倩认为航空公司更不会为你亲力亲为寻找行李了，不然就不会有国航代理公司出现了（代理各个航空公司T3机场地面业务及服务）还是找警察这条路最捷径，毕竟当务之急只有看到海关摄像头才是关键，便再次回到警局