中国青年网北京12月26日电（记者 杨月 宋莉）12月25日的新闻联播播出一则新闻，引起了不少人的关注：北斗卫星系统首次在配电网领域应用，目前已有100套北斗终端在河北秦皇岛九条供电线路上运行，实现配电网故障远程监控等功能，能有效应对自然灾害导致公网通信中断等难题。

　　关于北斗，你了解多少？

　　卫星定位导航系统，其原理是利用人造卫星来实现地球表面物体的精确定位。美国卫星定位导航系统GPS能大幅提高武器装备的打击精度和作战效能，海湾战争中美军在没有任何地形特征的情况下，依靠GPS导航，横穿中东茫茫沙漠。美国的巡航导弹等武器系统依靠GPS实现精确打击。

　　以前，全世界只有美、俄拥有成熟的自主卫星导航系统。美国GPS免费给世界各国使用，为什么中国必须要研究自己的导航系统？因为美国GPS开放的只是民码，定位精度比美国军方使用的军码差了十倍。更重要的是，一旦美国将其停掉，中国可能连指南针都用不了，何谈作战。

　　因此，中国发展自己的卫星导航系统，对于国防有着极其重要作用，对国民经济发展也有着重要意义。如今，北斗产业已经成为中国的一项战略性新兴产业，并形成了较为完整的北斗产业链，北斗系统在智能手机、车载终端、穿戴式设备等个人消费领域得到广泛应用。

　　北斗导航系统的建设，有着无数的幕后英雄，其中就有这样一位“弱女子”。

　　中国一定要搞北斗

　　正因为透彻地认识到拥有独立自主的卫星定位导航系统的极端重要性，所以中国下定决心独立研制北斗，确保成功。

　　1994年10月，还在北京航空航天大学读书的她得到消息，atv，北斗卫星导航系统立项建设，并来到北航招生。

　　“当时世界上只有美国的GPS和俄罗斯的GLONASS两个成熟的全球卫星导航系统，我国导航系统还处于空白领域。中国一定要搞北斗！我当时想都没想就投身到北斗的研发中。”23岁的她放弃了外企的Offer，毅然投身于北斗事业，负责北斗的用户机研制。

　　然而艰苦的工作和生活条件远远超出她的预料，“刚工作那阵儿，待遇不高，每个月只有三四百元的工资，4个人住在一间宿舍里。办公地点就在招待所，闷热的夏天里，只有一个摇头扇不停地转。”这还不止，她还要背着十几斤重的机器，在东北的大雪天里蹲守监测，一待就是十几个小时，高强度的工作，让她累晕过好多次。

　　但这些与北斗的吸引力相比不算什么。“没条件就创造条件，没人才就一个顶俩”！整整700多个日日夜夜的攻坚克难，她和她的团队亲眼见证了第一台北斗用户机的诞生，这个重大几十斤的“庞然大物”——一代北斗用户机终于能够接收到北斗卫星信号了，这一夜注定无眠。甚至到第二天，她仍然兴奋地无法入睡。不过这是她第一次舍得花一整天的时间美美地睡一觉。

　　一代北斗用户机的诞生意味着从无到有，把看不见的东西变得看得见，把理论设计的东西变成真实的存在。通过一个用户机，就能知道自己的位置，这在当年，没有人知道成功与否，摸着石头过河，一次次地试验，探索，才完成了这个打破封锁，占领高地和世界强国赛跑的重大突破。后来，二代北斗用户机完全可以放置在手表和手机中。这背后吃过多少苦，迈过多少坎，只有“北斗人”自己知道。

　　用北斗架起生命的保护伞

　　随着对“北斗导航”研究的深入，“中国北斗”逐渐从创新型科研转换成实用性科研，将“北斗”运用在社会生活的方方面面。“北斗人”也开始向贴近民众生活的方向转变。

　　2007年，她也做出了人生中的一个重要选择，从北斗导航研发系统转到交通运输行业，牵头承担首个北斗系统民用示范工程，建设管理“重点营运车辆联网联控系统”。

　　刚转行时，家人很不理解，之前的研发做得好好的，为什么要转业到一个完全陌生的领域，从头起步，从零开始。她的一番话，打消了家人的顾虑。

　　她说，世界上有两大成熟的卫星导航系统：美国的GPS和俄罗斯的GLONASS，它们几乎同步建设，可是GPS做到了让全世界离不开它，其中最大的原因是GPS通过产业链来反补系统建设。我国交通行业拥有一千多万辆营运车辆、十几万艘营运船舶，还有高速公路、航道、港口等基础设施，是卫星导航最大的用户。转业交通，就是想让“北斗”用起来，让她成长、壮大!