“太行”发动机配装在被选定的飞机上，发动机与飞机的协调成为最大难题。由于“太行”发动机外部几个附件超限，必须对“太行”发动机的外部件进行重新布局。为了确定新的布局方案，张恩和天天工作在装配厂房里，指挥参研人员把发动机的外涵机匣放在装配厂房的地上，一件一件往上摆附件，连续几天通宵达旦。天气特别热，窗户又不能打开，张恩和穿的衬衫，后背全湿透了。在试装的关键时刻，张恩和在装配架上爬上爬下，开奖，不小心一脚踩空，身子一下子翻了下去，头撞在装配架的横梁上，鲜血一下从后脖颈流了出来，后背的衬衫也被划破，背上也划破了口，当场昏了过去。经过抢救张恩和苏醒过来，陪他到医院的装配室主任王军等人轻轻呼唤着他，他睁开眼说：“不用担心，没关系，发动机附件装好了吗了？”医生对他的伤口进行了缝合医治后，他又和往日一样出现在研制现场。

　　在沈阳所、黎明公司和东安公司的全力配合下，“太行”发动机配装飞机的全尺寸金属样机制造和装配顺利完成。2001年6月6日，沈飞公司的试飞跑道上响起了巨大的轰鸣声，直播，一架银白色的新型战鹰带着人们的期待和祝福，风驰电掣般地离开跑道，直刺蔚蓝的天空……“太行”腾飞了，一双双眼睛被吸引住；一颗颗心在激动中跳跃，终生难忘的时刻啊。飞机着陆后，张恩和噙着泪花，疾步奔向跑道，紧握着试飞员毕红军的双手，激动得良久没有放开……

　　张恩和作为型号总设计师，把自己的全部身心都献给了“太行”发动机的研制。夜晚人们总看见总设计师办公室明亮的灯光，总装厂房挑灯夜战的员工，经常听到总设计师温暖关切的话语。同志们说，张总一来，身上的疲倦就没有了。