乱象：出租车不打表、随意拼座，急停乱掉头现象突出。业内人士称，因急停乱掉头引发的交通事故占到了出租车事故的25%以上。

　　困惑：出租车挂靠公司经营，车主和公司两者矛盾突出。出租车不走真正的公司化运营道路，问题始终将得不到有效解决。

　　出路：目前政策突破有难度，亟须建立有效的监督管理机制，企业和管理方及出租车群体应多方合力，使出租车在规范化良性轨道运营。

　　从5月25日到26日上午，商洛城区的出租车停运了，大街小巷见不到一辆出租车，停运事件迅速引起广大市民关注。在相关部门介入下，事件暂时得以平息，但其背后暴露出的诸多问题值得深思。

　　现实情况是，一方面出租车群体要求降低管理费和上涨起步价，另一方面市民对出租车服务质量提出质疑。就广大市民而言，开奖直播们更关心的是打车难、出租车急停变道、随意拼座这些乱象何时改观。

　　>>市民

　　半小时未见一辆出租车

　　原来是集体停运了

　　5月25日上午，商洛市区的王女士像往常一样送孩子上学，在市区主街道北新街中段，王女士和孩子站在路边等出租车，结果半小时未见一辆车，无奈，王女士只能选择乘坐公交，结果是王女士上班迟到，孩子上学迟到。

　　“出租车怎么说停运就停运了，这也太突然了。”王女士随后在“朋友圈”看到消息，因为嫌管理费过高，起步价太低，出租车司机集体罢工。很快，这条消息在网上被刷屏、持续发酵。有市民认为，出租车作为公共交通工具，突然间停运给市民造成极大麻烦，也让外地人进入商洛觉得纳闷，影响商洛城市形象。

　　网上随即出现了多种声音，甚至有网友发消息：出租车涨价到5元，你认为合理不？华商报记者随机采访中，有市民表示，出租车要涨价合情合理，的哥的姐为大众服务，起步价4元确实有些低，涨价1元能够接受。也有市民认为不应涨价，并调侃：街道上突然少了一种绿色，变得宽敞，不拥堵了，感觉有点不适应。

　　>>出租车司机

　　起步价太低挣不到钱

　　公司让交管理费无依据

　　5月26日上午，在商洛市交通运输局门口聚集了许多出租车司机。“实际上从礼拜一就开始上访了，5月份审车，公司让缴纳管理费，每车每月300元，本港台直播们就拒绝缴纳。”出租车司机王师傅说，从2014年开始管理费突然涨了一倍，确实有点高了，而且这样的定价没有依据。

　　王师傅给算了一笔账，一辆出租车一天最多能挣四五百元，白班和夜班平均下来也就是二百元左右，除去六七十元的加气费用，吃喝算下来并不多。实际经常是一个班也就是一百元左右，一个月辛苦下来挣不到三千元，太少了。

　　多位出租车司机称，出租车起步价目前是4元，这也是从2014年才开始上调的，但调后返程费给取消了，相比其开奖直播城市的价格有点低，一天辛苦跑下来挣不来多少钱。此外，一些司机还反映称公司强制指定保险公司让开奖直播们购买车险，自己没有选择权利，怀疑出租车公司和保险公司之间有猫腻。

　　>>交通局

　　出面协调暂时恢复营运

　　管理费和起步价按程序解决

　　5月26日，几家出租车公司负责人均称，出租车车主一直没缴管理费，作为企业要运营，公司也是没有办法。这次出租车审照，公司让车主将以前所欠的管理费缴清，但出租车车主不愿缴纳，才出现了这样的状况。

　　针对出租车集体停运一事，商洛市交通运输局紧急出面协调解决。26日上午初步达成意见：管理费的收取标准由第三方评估机构作出，出租车公司应暂停收取管理费，待标准确定后再收取，也不得以任何理由停止车主办理相关手续；出租车起步价调整由各出租车公司提出申请，逐级申报，再由物价部门启动相关程序进行；出租车主可自行选择向保险公司投保，出租车公司不得指定保险公司。经过协商，针对出租车司机提出的问题，交通局作为主管部门将立即采取措施，15个工作日内给出回复。26日下午出租车开始陆续恢复营运。

　　>>乘客体验

　　个别司机随意拼座

　　急停乱掉头现象突出

　　这起看似偶然的停运事件，其本后有着复杂的原因。出租车是一个城市的形象窗口，商洛城区目前有319辆出租车，分别挂靠在四家出租车运输公司运营，可基本满足乘客搭车需求。