近日，有网友在19楼网站上发帖《春节果然还是难逃拒载的命运》，吐槽他在火车东站遇到出租车拒载和司机坐地起价的遭遇。该网友说：“我是大年初五从岳母家拜年回来，带着老婆、孩子一起在火车东站打车，结果一辆辆出租车开过来问了一下我们去哪，然后摆摆手，直接开走。有些司机说去，但直说不打表，一口价60元！大半夜我穿过整个杭州市区也不用60元啊！作为旅游城市，杭州的出租车，太令人失望！”

　　春节期间，12345市长热线也接到多起关于出租车拒载和不按计价器计价的投诉。那么，杭州出租车司机拒载、漫天要价的情况到底有多严重？近日，记者以游客的身份，在火车东站和萧山国际机场进行了暗访。

　　乱象

　　A

　　暗访地点：火车东站

　　拒载、不按计价器计价

　　火车东站到武林广场要60元

　　昨天下午4点多，记者来到了火车东站。

　　在出租车专用通道，一辆辆出租车有序地排队，等候乘客上车。运管执法人员在一旁引导和监督，这里是没有拒载和漫天要价的。

　　那火车站外打车是否就顺利呢？

　　记者在火车东站外的新风路遇到市民小刘。“我到秋涛路的一家酒店，司机居然说不打表，这么近就要30元，太贵了！”

　　小刘随后又拦了5辆车，司机的要价都在30元到50元之间。“我打‘滴滴’吧，我刚查了‘滴滴’才5元钱。”小刘最后选择乘坐滴滴快车回家了。

　　小刘走后，记者以游客的身份在路边拦车。

　　第一次：一辆牌照为“浙ATA761”的出租车停了过来，一听说记者要去的目的地是不远的金色黎明小区，立刻一脚油门，径直走了！

　　第二次：记者拦到的第二辆出租车车牌号为“浙AT7478”，出租车司机一听就说：“30元钱！不打表！”记者说：“平时起步价就到了！”看记者嫌贵，司机一踩油门，走了。

　　第三次：记者拦到的出租车车牌号为“浙AT1221”。记者说要去武林广场，司机报价60元，并称“这边很难打车的，出租车都不打表”。

　　记者随后连着拦了多辆出租车，只有一位司机表示打表，其他的司机或说不打表，或要求拼车，价格都比打表高出不少。

　　新风路上一位保安看到记者一直没有打到车，好心劝道：“这里出租车都不打表的，你叫‘滴滴’吧！”

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　　暗访地点：萧山国际机场

　　黄鱼车扎堆，司机漫天要价

　　十公里的路程要价500元

　　前天晚上，本报记者和杭州电视台生活频道《市民监督团》栏目记者联合对萧山国际机场的出租车乱象进行了暗访。

　　晚上10点，萧山机场国内到达处的十号门，刚下飞机的乘客不少，都在有秩序地排队。同样，出租车也在运管工作人员的管理下，一辆接一辆地上前载客。整个现场井然有序，但是，随着时间的推移，到了0点后，萧山机场的秩序完全变了样。

　　0点之后，由于不少飞机晚点，“国内到达”处旅客仍旧不少。但出租车数量明显少了，因此打车的乘客越排越多，就在这段时间内，黄鱼车司机开始出现，并慢慢多了起来，不断来骚扰正在排队打车的乘客，语气还十分挑衅。

　　“坐我的车，你们两个人150元钱，出租车打表去起码要200多元钱，你选什么出租车啊，你人太傻了吧！”

　　这名乘客只是打车到滨江区四桥附近，打表计价也就八九十元钱，黄鱼车司机却忽悠说打出租车要200元。记者发现，时间越晚，这样的黄鱼车司机就越多，行为就越来越过分，刚开始只是在门口停车场附近招揽生意，随后便进入了到达大厅，甚至就在运管的旁边招揽乘客。

　　有位乘客到瓜沥临港工业园，大约十公里的路，黄鱼车司机上来就要价500元。

　　原因 返程高峰期到来 出租车供不应求

　　火车东站运管所长朱义解释说，春节前后是出租车司机拒载和不按计价器计价的高峰期，这两个月东站运管所已经查处违规拉客出租车600余辆次。

　　之所以这段时间问题如此突出，有三方面原因。

　　一方面由于此时是春运后的返程高峰。根据杭州东站的统计数据显示，节后呈现旅客到达量高于发送量，平均差距在25%以上。例如：2月14日，杭州东站到达旅客14万人次，发送旅客11万人次。“从大数据来看，送旅客来火车东站的出租车不能满足从东站打车离开的乘客的需求。”朱义说。