吴滨说，公司目前有40多辆车，以桑塔纳为主，今年3月之前，由于网约车公司的补贴丰厚，公司推出的“以租代购”服务吸引了不少人，前期开局相当不错。

　　“我们和司机一般是签3年协议，司机一次性给公司3万左右，然后，每月再给公司两三千元，三年后车子过户给车主。”吴滨说，“那时网约车司机每天开10个小时左右，纯收入会有八九千，甚至一万多。”

　　但是当网约车公司第一次调价后，明显感觉市场不那么好做，原本计划租车跑网约车的司机变得犹豫了。5月之后，政府开始查处网约车，再加上网约车公司价格再调低，租车的司机就更少了。

　　最近，地方网约车政策意见稿出炉，吴滨说，身边一些专门跑网约车的朋友，现在也不怎么跑了。

　　根据江门发布的网约车意见稿要求，“裸车价格不低于15万，发动机排量2 .0L或1.4T及以上，轴距2750mm及以上。”吴滨说公司的车辆都不符合此标准，“以租代购”跑网约车服务也就停止了。

　　不过，让吴滨感到还有一丝希望的是，目前出台的还只是意见稿，他希望最终出台的政策能有所调整，还能继续在网约车行业做下去。