中国式共享经济在美国生根发芽，ofo小黄车做到了

2017-08-18 11:55 来源:硅谷密探 Airbnb /ofo /共享单车

原标题：中国式共享经济在美国生根发芽，ofo小黄车做到了

如今共享经济的浪潮正扑面而来，从车子到房子，像足了当年的电子商务。共享单车浩浩荡荡的出海前行，寡头企业的秣马厉兵、摩拳擦掌，加上央视轮番点赞ofo，一时间共享单车成为共享经济的代名词，随着ofo小黄车被外国留学生评为中国"新四大发明"之一，瞬间让共享经济燃到极点。

近期，ofo抢滩登陆西雅图，成为获得美国许可证的第一家中国共享单车企业，也意味着共享经济的大航海时代已经开启。

共享经济源于美国，成长于中国

共享经济在中国正开展地如火如荼，但说到起源还是美国。当年美国次贷危机之后，经济大萧条，迫于无奈，以租代买形式的出现使资源实现共享，这也就是共享经济的早期形式。

基于互联网和数据处理方面的先行优势，美国的共享经济更早于其他国家兴起，其中共享经济最具代表性的两家企业Uber和Airbnb就在此诞生，"共享出行"与"共享空间"的概念横空出世，更为日后的共享经济创造力提供无限可能。

其实早在"共享经济"概念雏形显现以前，我们便已对这种经济形态有所感知。如在西方国家留学时，除了学校提供的公寓，j2直播，往往还有一种更为经济实惠的"寄宿"模式，以及早年间流行的背包客、穷游，这些在严格意义上都是一种分享经济。这种共享思维正在全世界蔓延，之后在中国诞生了全球首个无桩共享单车——ofo小黄车。

中国共享经济具有中国特色

整合闲置资源，增加资源流动性，搭建共享平台，从而提供即时性服务，正在美国成为一种趋势，这就是美国的共享经济。

2013年，《经济学人》杂志在其封面文章上第一次详细描述了共享经济的场景：一家美国白领而言，割草机租一天6美元，轻型货车租一天9美元，萨克斯管租一个月55美元……这就是互联网改造过的租赁经济－－网租经济。

经济繁荣周期，个人的生产生活资料大量过剩，如此高单价、低频次的家当，一旦互联网介入其中，就会让标准化的商品进行资源的合理利用。而相对于中国而言，中国人的生产生活资料还远未达到总体过剩阶段，人口城镇化率还在半数左右，生活资料还处在"紧平衡"状态；其次，中国的产权"不完整"，所有权、使用权、承包权、收益权……权利的复杂性也直接制约着分享模式的发展。美国网租经济并不适合中国。

在共享经济体系下，始终强调的是未被充分利用的资源获得更有效的二次利用。改变过去的传统观念，在弱化拥有权、强化使用权的意识观念基础上，逐渐建立共享概念。随着互联网的逐步改造，中国逐渐形成了一个全新的具有中国特色的互联网共享经济格局。

有人提出，"共享经济在美国更主要是环保问题，但在中国却是个再就业和商业问题。"那么发源于美国的共享经济成功模式迁移到中国来会水土不服吗？

共享经济来到中国才真正换发了第二春。

中国拥有全世界最大的人口红利，加之移动互联网蓬勃发展，在流量和创新都带来了前所未有的驱动力，以共享出行方面为代表的中国式共享经济，它们的成就是有目共睹的，解决了剩余价值释放的问题。

据国际顶级管理咨询公司罗兰贝格给出的数据显示，2015年全球共享经济规模为2519亿美元，其中中国市场占比33%。得益于中国庞大的网民基数、千禧一代的崛起、消费特征的服务化转变以及互联网巨头搭建的基础设施逐渐完善等因素，预计到2018年，中国共享经济规模将达2300亿美元，占比超4成，年复合增速高居54%，将成为全球共享经济的领军力量。

新兴商业模式的痛楚、震荡与必经之路

今时今日，共享经济已经在全球范围内蔚然成风，形式各异，但每一种新兴经济模式在发展初期都会遇到各种各样的难题与困境，共享经济的发展也并非一帆风顺。