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2017-08-17 11:26 来源:人人都是产品经理 共享单车 共享经济，实际上利用创意去重启闲置，将资源更好更高效的利用，其目的在于创造价值而非创造闲置。
在这个一切都可能被冠以“共享”，然后用所谓脑洞大开的创意找风投的时代，也就距离疯狂不太遥远了。 这不，可以共享的产品，已经从单车这个小门类跳脱出来，走向了篮球、雨伞、充电宝、汽车，估计很快就会有共享男女朋友之类的新创意出现。 因为，这些，以前都出现过，只是现在他们叫“共享某某”，以前他们叫“租赁某某”…… 对了，最近共享宿舍、共享豪车、共享保险等垂直化模块也在出现，似乎一种末世的疯狂在上演。 不过，早前，我很尊敬的传媒学前辈魏武挥老师的一番共享创意，委实让我重新燃起了对共享经济的信心，他这次的创业目标事——共享打火机。
你确定不是在创造闲置吗？ “作为一个经常往返于帝魔两都的烟民，在帝都不过匆匆一二日，让我花上几倍于平时价格的代价获取一个打火机且只用一两天，实在不忿。于是，我就想到，有可能连内裤都可以共享的这个时代，为啥打火机不能共享呢？”6月3日，魏武挥在他的微信公众号文章《我打算创业了》中如是说。 先说个基调，对于曾经在诊断腾讯上有过一面之缘的魏老师，我个人觉得，他这一“创业”，尽管按他文章中的说法，已经有超一流机构千万风投的背书，但极有可能是个玩笑，哪怕今天不是愚人节。 当然，这个构想确实有实现的可能。尽管魏老师没有多说太多，不过如果由我来设计，或许结构可以是“你在A机场丢弃一个打火机在指定地点，通过App引导，在B机场的指定地点可以得到一个同价值打火机”，然后，类似我这样每次下飞机都要在机场门口向其他烟民借火的人来说，刚需就可以解决。 盈利模式嘛，依然是押金。而用户群落显然是一抓一大把，而且大多数长时间内不会取出押金。 这个模式当然可以拓展到更多的场景上，哪怕只是个一元打火机的共享。但个人觉得，如果按这个模式运作，很快就会玩不下去了。 因为这个模式所押宝的，不是用户的烟瘾有多大，而是机场是否便（烟）民。如果机场将安检口的自弃箱里的打火机，每天一次的搬运到出站口，问题也就解决了。而且，我确实也曾经看到机场如此去做，只是里面貌似只有一次性打火机，而没有Zippo。 但我依然要为魏老师点赞，他这个目前我还不知道是否只是嘲讽的创意，实实在在比当下的所谓共享经济要高明，高明之处则在于，它真正是在发挥闲置资源的新价值，而不是在制造新的闲置。 共享闲置的概念是：我暂时没用了，借给你用。 创造闲置的概念是：我造出些东西，租给你用。 后者的场景体验中，我们可以看到躺在路边无人问津的小黄车、商场里等着人来躺的共享按摩椅、据说还有正在等着被共享的混凝土搅拌机，等等。
仅仅缩短用户的获得距离，远远不够 共享闲置的核心，是去除浪费，让每一个已经存在的资源都能发挥作用。如果一定要给予一个高大上的定义，也可以称之为侧供给改革的一种实现形式。 只是，现在，我们看到的许多共享形态，只是租赁模式的体现，或者叫做互联网+租赁。许多人因此而斥责当下的所谓共享经济，只是躺在共享风口的一头名字叫租赁的猪。 在很多业界嘲讽中，真正的共享应该是C2C的，而不是B2C的。平台扮演的应该是个人闲置资源的交换地，而不是将自家产品租给个人的供应商。 但其实这不是问题的关键。“共享经济”鼻祖罗宾蔡斯女士提出了一个公式：闲置资源+共享平台+人人参与。因此，真正是不是共享的关键，在于是否闲置。 做租赁生意的，如果它家的单车、充电宝乃至篮球，都是厂家产能过剩、缺乏销量的产品，就是共享；反之，为了赶上风口而创造出一批新的闲置出来的，则是伪共享。 (责任编辑：本港台直播) |
