共享单车们所处的领域原本就有租赁模式存在，如单车出租门店、健身房、雨伞外界服务、租车公司等等。但新的项目基于移动支付、LBS定位、物联网、智能锁等技术，实现了无人化、无店化和不定点租赁。无店、无人，大幅降低了店面和人力的成本，最终降低租赁成本，更重要的是不定点，可将资源投放到更多地方，便于消费者租赁。

无人租赁兴起最核心的原因还是借助于互联网实现了无人化、无店化和不定点，其商业逻辑和相对于传统经济的竞争力，与共享经济完全不同。所以，共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享健身仓、共享宝马们更准确的名字应该是“无人租赁XX”，共享经济是风口，才都用了共享之名，租赁这个词太古老、太OUT了。

无人经济比共享经济更值得关注？

去年感恩节期间，Amazon Go横空出世，无人超市概念一夜爆红，不过这个超市只在Amazon园区且没有正式商用。中国人更接地气，今年阿里巴巴等公司以及不少创业者扎堆到无人便利店创业中，无人便利店出现在了大街上。

“无人”这个概念却不是什么新鲜事物。从友宝自动售货机、再到自动果汁机，都是无人值守的商业模式，都是在卖货，只不过SKU比无人超市少一些。大学宿舍楼下的投币洗衣机是无人租赁。地铁的无人证件照机器，是无人拍照服务。遍布商场的夹娃娃机，不过是将原来街头用圈圈套公仔的游戏搬到了机器。事实上，人类一直在通过各种技术，让机器取代人，atv直播，无人机器的始祖可以追溯到50年前就出现的ATM机——从那以后，人们终于可以7*24地从银行取得现金了。

移动互联网的普及，以及AI技术的成熟，正在加速无人经济。

移动互联网技术（移动支付、物联网、智能锁、LBS等等），让单车、雨伞可以被投放到更多地方，刺激了租赁需求。移动支付在中国快速普及，让自动售货机器、夹娃娃机、投币洗衣机改头换面，贴上二维码，不用再投硬币，用户拿起手机支付更便捷，使用意愿更强烈。Amazon Go的故事更大一些：通过人脸识别等AI技术识别用户和支付，做什么都可以卖的无人超市。

如果技术成熟到可让Amazon Go成为现实，那么，无人值守酒店、无人值守电影院、无人值守面包店、甚至无人值守的政府办事大厅，都将成为现实。事实上，眼下不少高铁站、海关已经实现了实名制无人验证通道，或者机器过关通道。机器取代人，是AI技术应用的一个结果，其中“值守”类工作将被率先取代，不过在机器人成熟前，酒店、餐厅服务员这样的工作还是要人去做。

因此，与其去跟风做所谓“共享经济”项目，不如去思考眼下的技术还可在哪些领域做到无人化，尤其是无人租赁和无人售卖领域。是否共享并不重要，不少本质上是共享经济的项目今天已无人问津，不是共享经济的共享单车却遍布街头，需求比模式重要多了。

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