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原标题：“假装盲人”1小时，我总共“撞”了共享单车16次 共享单车总会突然就出现在你上下班、逛超市、遛狗的路上。 我常常骑着共享单车出行。因此，当出现上述情况的时候，我的宽容度极高——绕一下又有什么关系呢？但城市中有不少视力残障人士，迈几步台阶、过一条马路这些对于普通人轻而易举的事情，对他们来说既困难又危险。
题图：《追风者》剧照 城市中的盲人出行主要依靠于盲道。大部分盲人在外出时会随身携盲杖，用于探索前方是否有障碍物。相对来说导盲犬能够为盲人提供的帮助更大，但目前我国的导盲犬仍是奢侈品一般的存在——我国共有约120只导盲犬，而视障人士却有约1700万。
（导盲犬，图自 camdemy） 随处可停的共享单车会不会给盲人出行带来困扰？看着浩浩荡荡的共享单车，大多数人可能会说“应该会吧”。我们希望通过一些实验让这个问题的答案不必如此抽象。 你无法想象温室效应意味着什么，除非你亲眼看见消融的冰川。 于是爱范儿（微信ID：ifanr）随机选择了三个地点进行了一次“盲人出行”实验，起点分别是宋家庄地铁、建外SOHO、中关村。为了安全起见，作者并不敢蒙住双眼体验真正的盲人出行，只是选取了以上三个地点附近的盲道徒步前进了1000米左右的距离。 第一站：宋家庄 行走距离：1000米、时间：17分钟、撞车次数：4次 “南有宋家庄，北有回龙观”，位于南三环外的这座地铁站汇聚了地铁5号线、亦庄线、10号线三条线路。下午6点30分，我从宋家庄地铁H口出来，开始了这一站的“盲人出行”实验。 宋家庄地铁口的人行道上设置了共享单车专用停车位，不过由于单车太多，atv直播，停车位明显不够用，大部分自行车停到了人行道与商铺之间的空地上。好在人行道上的盲道并未被遮挡，我这位“盲人”可以继续向前了。
从宋家庄出发的1000米盲道体验，我总共撞上了4次共享单车。 行走大约100米以后，到达第一个路口，共享单车的数量激增（大部分人骑车到这里后会选择停车然后步行进地铁），一辆摩拜的后轮挤上了盲道。
第二次一辆ofo悠然停在路边，盲道再次被占领。事实上，由于这段路程途经的小区正在开发中还未有居民入驻，盲道行走还算比较顺利。
实验进入尾声，我行走到了一个有些年头的小区附近，前后分别有一辆摩拜和ofo停在了盲道上。一前一后，一橙一黄，倒有几分遥相呼应的意味。
第二站：国贸 行走距离：1200米、时间：22分钟、撞车次数：6次 又是6点30，在位于国贸地铁站附件的建外SOHO，第二次“盲人行走”实验开始了。 这次盲道行走有一个几乎完美开始，笔直的盲道上没有任何一辆自行车，也没有其他什么障碍物。
不过，我还没来得及为朝阳群众点赞，就在SOHO入口处偶遇了保安小哥制止了一辆共享单车驶入的情景。此情此景让我想起一句话： 哪有什么岁月静好，不过是有人替你背负。 一走出建外SOHO的保护范围，就遇到了大麻烦。
作为北京最繁华的地段之一，国贸聚金融办公购物等功能于一身，自然人多车多自行车也多。1200米走下来，总共遇到了6次盲道被共享自行车侵占的情况。并且其中有四次是大面积的占用盲道。
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