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汽车后市场O2O频频折戟,经营理念不对是根本原(3)

时间:2017-08-13 03:41来源:118论坛 作者:www.wzatv.cc 点击:
要改善国内汽车后市场的现状,首要任务是将汽车产业适当整合。 由于汽车修理和汽车保养的基础工作不算复杂,因此往往有技师会选择在修理厂工作一

要改善国内汽车后市场的现状,首要任务是将汽车产业适当整合。由于汽车修理和汽车保养的基础工作不算复杂,因此往往有技师会选择在修理厂工作一段时间后独立开店,进而导致整个汽车后市场产业趋于分散。得不到统一管理,提供的服务质量也就得不到保障。再加上没有突出的品牌,拥用众多选择的消费者反而变得更加迷茫。市场混乱也就成了必然。因此,国内汽车后市场领头羊的出现是企业的追求,更是市场的需求。

对于看准汽车后市场平台的企业来说,占有足够的市场份额才能提高对上游供应商的话语权,从而保证汽车配件的质量,使整个市场得到良性发展。但是用砸钱的方式得到的市场份额只是虚高,唯有真正用服务赢得消费者的企业才能突出重围,因此养成消费者的消费习惯是重中之重。而为了做到这一点,不妨先将饼画的小一点,摒弃大规模、全产品的经营理念,试着落于一座城市或者某类服务,放慢发展的脚步。这个过程固然漫长,但却是必不可少的。

综上看来,国内汽车后市场的现状对于各大企业来说,是机遇也是挑战。从京东、阿里等电商企业的种种动作来看,他们对汽车后市场的野心也不小。但是他们能否利用互联网整合产业链、优化供应链,还是个未知数。至于中国的AZO、AAP、ORLY或者NAPA什么时候能出现,还得看各企业什么时候能摸索出可以有效改善市场现状的方法。

(责任编辑:本港台直播)
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