快兔科技是一家“物流+互联网”创业企业，公司采用“大数据+人工智能”模式，专注于解决中小企业长途运输物流运作痛点问题，从投入市场以来，得到客户的高度肯定，发展十分迅速。公司拥有一流团队，核心成员来自国内知名公路运输资源交易平台一站网，拥有丰富的物流平台运作经验，并有良好经营业绩。初页：你所创业的领域，目前现状是什么样？存在哪些痛点？

中国中小企业占企业总数99%左右，提供近80%城镇就业人口，但长期以来市场上却缺乏具有针对性的专业物流服务。 近70%的中小企业年物流费用低于50万，其中更有44.2%的企业年物流费用低于20万，他们没有能力去雇佣专业物流团队从事物流管理，因此专业度很低，缺乏物流运作优化能力和运力采购渠道，同时也因为业务体量小，也缺乏议价能力，长期处在高成本低效能的运作状态。

而传统物流运作模式中，多重转包模式决定了物流企业“大鸡不吃细米、小鸡不吃碎米”，由于中小企业产出太小，传统物流企业不但缺乏意愿和服务资源为中小企业提供服务，同时也缺乏创新解决方案和能力，去满足中小企业碎片化和高变动性需求。

快兔科技采用“大数据+人工智能”模式，对货主和承运人做精准数字画像，并采用人工智能调度系统实现了需求对接、智能筛选、运单分拨和全过程透明化跟踪，从而科学解决了碎片化服务的成本和效率平衡问题，形成独特的中小企业物流代管模式。不但可以明显的降低客户物流运作成本，同时也也提供了良好的客户体验。

机会主要在于：

1、市场非常巨大，年物流费用超过6万亿，j2直播，而目前处于高度碎片化，且服务混乱的状况，传统物流企业缺乏服务创新的意愿和能力，而中小企业存在明显刚需，非常需要获得专业服务以满足一定程度上的个性化需求，市场发展空间十分巨大；

2、用大数据+人工智能可以有效解决中小企业物流服务中，高变动性的碎片对碎片业务处理问题，通过平台实现高效的需求解读、运力匹配、运单分拨和跟踪等问题，是一个商业模式创新。在实际业务应用中，大幅的降低了货主采购成本，并获得客户高度评价，一旦全国快速推广并形成规模化，很容易形成竞争的围墙。

挑战主要在于：

1、需要快速规模化：一方面是市场机会窗口要抓住，并快速形成规模，另一方面是规模化会导致平台运作成本和采购成本大幅降低，更有利于吸引客户。因此我们需要进行融资；

2、平台和系统建设：基于大数据+人工智能的系统平台具有一定的开发难度，而且需要通过大量数据的持续喂养，才能形成预期的服务能力，成长阶段需要持续投入，并且由人工向人工智能逐步过渡。

我们的服务是B2B企业服务，我们叫中小企业物流代管业务，简单说就是帮助中小企业代为管理其物流业务，基于平台提供“运力代采购”和“业务代运作” ，帮助客户真正做到“省钱、省事、省心”

“物流代管”模式主要包括两个主要服务内容：“运力代采购”和“业务代运作” 我们通过平台链接货主和承运人，在大数据和人工智能支撑下，高效形成运力匹配和调度。

其中，运力代采购是指平台代货主设定线路成本目标，并剔除中间环节，直接透明化采购性价比最佳的合适运力，按照实际运作数据，可以有效降低运输成本20%以上。

而业务代运作是指我们为货主提供全过程专业化门到门服务，只要告诉我们货运去哪里，其他的由我们来解决。通过网站平台、微信小程序和400热线等，为客户提供全渠道服务响应。

我们从珠江三角洲起步，2017年重点是在珠江三角洲发展超过1000名有效货主，并形成珠江三角洲出发覆盖全国的运力网络。2018年将向长三角、环渤海、海峡西等经济带快速扩展，形成3.5万名货主发展，并实现超过8亿元收入。

我们现阶段主要的竞争对手是传统物流行业中的中小三方、运输中介/揽货点、专线公司以及快运公司。

其中，中小三方的市场比重约5%，费用高，依靠信息不对称和差价获利，可以到达全国各地，部分能够提供垫资；

运输中介/揽货点的市场比重约53%，费用比较灵活，依靠信息不对称和差价获利，服务稳定性和抗风险能力差；

专线公司其实是最应该提供中小企业服务的承运人，市场比重约9%，费用低，但是他们缺乏对中小直客提供服务的意愿和服务资源，同时两端提送费用高；

快运公司市场比重约25%，费用高，只提供标准化服务，并不注重货主个性化需求，而且服务质量良莠不齐。

我们与这些竞争对手的最大差异和优势是：

1、我们用大数据+互联网解决了面向众多中小企业的需求精准解读和服务精准响应问题，这是传统企业做不到的；

2、我们通过集合议价和区块短驳链路，大幅降低了中小企业物流费用，具有明显价格优势；