疯狂共享停车 2年下10城圈40万车位 他获赛富Pre-A轮投资

2017-07-30 09:12 来源:铅笔道pencilnews 操作系统 /支付

原标题：疯狂共享停车 2年下10城圈40万车位 他获赛富Pre-A轮投资

◆41岁第一次创业，冯志东选择稳扎稳打。

文| 铅笔道 记者 玛依热

用了365天，冯志东将Airparking共享停车的办公地点搬至了城建大厦写字楼，此前用笔画在墙上的窗户如今也变成了真的，这是创业之初他对团队的承诺。

一年前，他与团队约10个人蜗居在体育西横街内的办公室中，因为场地有限，他与合伙人梁伟杰二人的办公区域甚至不到10平米。365天的日日夜夜，团队每日工作时间超过16个小时，从产品原型搭建、停车场资源整合到线下推广，Airparking共享停车现已覆盖10余个城市，签约40万个停车位。

Airparking共享停车成立于2015年7月10日，旨在利用业主闲置车位为用户提供车位共享服务。平台通过与物业公司、业主确立合作关系，获取闲置车位。基于地理位置搜索，用户通过共享停车App可以3秒在线预约附近空闲停车位，先出场后支付（车位使用完毕后支付费用）。

现阶段，Airparking共享停车盈利主要来自停车费用分成。分成模式是车位业主、物业公司以及平台公司三方共同分成，车位业主占50%，剩余的50%由物业公司与平台再分配。

注:冯志东承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

加入共享经济战局

自1995年从中国人民大学国际会计专业毕业后，冯志东就加入了广州越秀集团从事会计工作。

而在职业生涯的第三个十年，冯志东选择告别“空中飞人”的生活离职创业。

“以前经手的都是25亿元的投资，现在天天围着25块钱打转。”冯志东如是说道，25元是现阶段Airparking共享停车的平均客单价。

冯志东第一次接触停车场行业，是在2014年9月。彼时，原东家启动了一个资本运作项目——停车场基金，旨在通过长时间的运营将其资产证券化至上市。

于是，担任项目负责人的冯志东开始对停车场进行调查研究。一番考察下来，他发现停车位价格与租金相差甚大，比如上市公司商业地产在资本市场的回报率普遍在6%左右，而停车位资产回报率达不到2%。

◆Airparking共享停车团队照

该项目虽然中止了，但却让冯志东对停车行业关注了起来。

恰逢此时妻子怀孕，每次陪妻子去珠江新城妇幼医院做产检都让冯志东苦恼不已。该医院只有276个车位，每天早晨9点排起的就诊长龙，导致冯志东要等半个小时才有车位可停。

但他发现，医院旁边的星汇园小区却有很多闲置的停车位，“大概有600个停车位，每天空置量约200个”。

随后，冯志东将目光瞄向了城市的闲置资源——停车位。他表示自己一直看好共享经济，只要找准了风口，那验证车位共享模式是否成立便不是问题。

紧接着，他开始调研停车市场，并先后去了深圳、杭州、武汉等地，此次调研让冯志东收获颇丰。

他透露，据不完全统计，广州市的汽车拥有量超过200万辆，注册车位大概是66万个，其中有35万个住宅车位，17万个商业车位和14万个工建配套车位。35万个车位基本都出售变成了私家车位。私人拥有产权没有对外开放，闲置的私家车车位约50%。

停车市场巨大的发展空间，坚定了冯志东创业的决心。2015年7月10日，他联同同事梁伟杰一起辞职，并创办Airparking共享停车。

探索C2B2C模式

放眼市场，共享停车主要是通过车牌识别及线上线下系统，实现对停车场的智能改造，方便用户停车及物业公司对停车场的科学管理。

但41岁第一次创业，心境自然不同。多年的职场经验让冯志东的行事风格更加稳健，对于做一个什么样的产品，他不急于求成。