其实共享单车这一年，也已经不再是一个新鲜事物了，所谓的风口，悟空单车和3Vbike的淘汰，也证明了风势不是那么好借的。发展至今，各家企业的基础智能化早已不能成为各自的竞争优势，共享单车的下一场风“场景化”该怎么去吹?

　　利用出行大数据来提升运营效率，ofo在此次大会上提出的数据驱动，只是基础。在日常的运营中，ofo利用城市热力图预测共享单车在城市不同区域的需求，以便合理的分配小黄车的投放量和区域，下一步ofo将围绕整车用户体验提升、智能锁终端系统建设、大数据系统建设。

　　有了基础数据之后，如何让单车不止于骑行?

　　优拜在此次大会上提出了物联网+场景化的概念。在共享单车这场出行潮里，单车提供给人们的不仅仅是最后几公里的出行，交通工具的换乘，这只是共享单车走出的第一步。在未来，云计算和大数据的出现会大大提升信息的运算与匹配能力。数据存储、运算成本变的越发低廉，平台的撮合与匹配能力，精准度在不断提高。在这时候，点评的模式很可能渐渐就出来，可以通过智能的设备，结合消费者出行的场景，描绘出每个人动态的生活轨迹，串联起生活中的点滴，让世界上每个角落的消费场景在每个单独消费者身上都变的扁平化。

　　笔者认为与物联网的连接，正是单车对智能的第三层解读。通过平台化的操作模式打造封闭场景，下一阶段的关键比拼正在于此，相较于摩拜、ofo这两个行动缓慢的庞然大物，重回同一起跑线的第二梯队反而可能会因为更轻更快的管理流程弯道超车。

　　结语

　　单从这次北京车展来看，共享单车乱局也已经显露端倪，尽管摩拜、ofo作为头部项目依旧稳扎稳打，反而是第二梯队的优拜带来了更多惊喜。未来穿行于城市里的一辆辆共享单车，势必将成为人们随时可以使用的移动智能终端，衣食住行玩等场景均可以依托共享单车来贯穿连接，这才是这个行业未来的发展方向。

　　高处不胜寒的摩拜、ofo，是否有勇气赶赴这共享单车的下半场?