据2017年3月15日发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》显示，目前中国电动车社会保有量为2.5亿辆，电动三轮车社会保有量为 5000万辆，合计约3亿辆。 按照每天充电一次，每次1元钱估计，目标市场规模在1000亿/年左右。

　　另外，全国目前从事快递、外卖、 跑腿业务的小哥有400万人（还在逐年上涨），每天需要2-3倍以上自有电瓶的电量，此外，atv，人们对移动支付的习惯已经养成，使得无人值守、自动化结算成为可能，移动支付和物联网使得数据能够被持久化并产生价值。

　　因此，在此基础上理论上可以搭建基于目标用户的电单车相关服务或电商平台、二手电单车交易平台，atv，或者以目标用户人力资源为基础的众包物流派送平台。

　　我近期接触的“金点驿充”是一个为电动交通工具（电动自行车、电动滑板车、电动2轮车等）提供充电服务的平台，前期已经内部融资100万，计划在北京建立60个充电点，全国其他区域建设40个充电点。

　　在具体产品上，具体充电桩是一个长方体形状，上部是多媒体部分，用于进行广告的线下推送，主要针对电动车厂家、电池厂家、或者政府、物业的宣传信息推送等，在支付方式上，金点驿充提供了刷卡和扫码两种，其中刷卡是针对老年人等特殊人群，为其提供刷卡充电的模式；扫码则是针对年轻人。

　　在充电桩下部，金点驿充还安装了灯箱，用于进行线下政府公益性质的信息推送、以及小区物业的信息发布等。此外，其还设计了手机充电，可以进行手机端、移动智能设备等的充电补给。

　　在这个充电桩上，金点驿充设计了8个充电插头，可以支持8台电动车同时充电。接头在非工作时间为黄色，在充电开始后灯光为红色、充电完成后为绿色，断开插头后将恢复黄色。

　　据介绍，按照单次0.5元，一天利用率50%（12个小时），端口8个，365天计算，金点驿充的充电桩可以在四个半月收回投资成本。其中充电单点年收入为1.7万（毛利70%）、广告年收入8400元（94%毛利率）、定位等周边销售年收入2400元（周边销售毛利率60%），单店年收益为2.1万元，同期成本为8000元。

　　在商业模式上，其利润来自充电收益和广告收益，后期会探索车后市场的维护、保养服务模式。

　　在项目优势上，金点驿充此前曾做了8年的一氧化碳远程物联网防控项目，物业资源和政府资源丰富，有较强的地推能力，金点驿充已经和北控环卫签订了战略合作，以进行全国的战略推广。

　　我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940