雷帝网 乐天 7月20日报道

　　京东集团CEO刘强东日前在联想全球创新科技大会（Tech World）上表示，京东正在发展无人卡车，京东的无人卡车不是强调它自动驾驶的目的，最主要的，它是一个移动的配送站。

　　刘强东说，未来京东送货一定是机器人送货，不可能再让兄弟们冒着烈日、雾霾、各种各样的危险去大街上送货，而转用机器人。

　　以下为刘强东演讲节选

　　在我正式讲人工智能驱动第四次零售革命之前，我还希望跟大家分享一下京东过去十几年发展的思考，j2直播，我们对零售的认识，为什么我们会走到今天？

　　过去13年，我们年平均增长速度超过140%，连续13年。人家说内行看门道，外行看热闹，关于京东的各种看法非常多，但说实话，真正懂我们的还是很少。

　　我觉得任何一家公司的初衷跟创始人的生活经历，特别是在创业初期面临的社会环境、行业环境是分不开的，我当年创业的时候，看到的情况是什么？

　　我看到的是中关村一件商品在各个门脸和各个柜台之间搬来搬去，我看到信息非常不透明，我看到消费者和厂商之间隔了四五层，我看到全国有数十万家物流企业，几乎每个物流企业都是区域型的小物流公司。

　　当时的零售，信息是割裂的，商品是割裂的，服务是割裂的，几乎全部都是割裂的。中国商品从工厂到消费者家里面去，平均搬运7.2次，每次搬运都耗费了大量的社会成本，且对商品造成损耗，每一次搬运都会产生库存，占用时间。

　　特别是像联想这样有大量的产品线条，很多产品过了几个月之后价格会降很多，所以库存多一天都会给整个行业都造成损失。

　　京东入主零售的机会：用户体验、成本、效率

　　京东的机会是什么？我们创业的时候，不管是在电商之前还是在2003年无意中进入了电商行业，整个京东的思考就是怎么去解决我所看到的行业问题。

　　所以我们树立了三个发展点，第一个是用户体验，当年在中关村摆柜台的时候，我们是第一个明码标价的，不讨价还价，从来不问客户要不要发票。

　　因为对于我们来说，你要发票和不要发票，价格都是一样的。我们坚持只卖正品行货，开始建立自己的店面体系和零售系统。那时候我们公司很小，一个人就写了所有的系统。进入电商之后，我们的发展思路跟当年没有多大的本质区别，我们还是围绕用户体验、成本和效率这三条线进行开展。

　　京东在全球不管是线上还是线下，流通环节里面我们的运营成本是最低的，我们可以跟中国任何一个传统零售商比，我们把整个零售的综合运营成本降低了70%，这是过去这么多年京东的价值所在。

　　我们的厂商依然能够从京东这儿赚到很多钱，因为我们把成本降低了，把降低的成本返回给厂商，让厂商有利润，他们才能更好地研发，投入自己的技术，为消费者生产更多更优质的商品，我们零售商才有更多的机会。

　　我们最核心效率是库存周转天数，我们在去年12月31号在库管理的产品数量超过了400万，全国260多个库存中心，超过400万种商品，其实背后都是技术。

　　如果不用技术来管理的话，靠人，不管是一万人还是五万人，你的整个库存都会瘫痪的，我们现在的库存周转天数是37天左右。

　　而传统零售商只管理5万个SKU的时候，库存周转天数需要60-70天，我们400万种商品，这个难度不是线性增加的难度，并不是400万除以5，80倍，它是几何式的，8千倍甚至8万倍。

　　但是背后我们都用技术把它解决了。京东在电商行业拥有最全的一套系统，除财务系统部分使用Oracle外，其它所有的系统都是利用开源系统自主研发的。现在有超过一万名研发人员依然每天在不断迭代升级我们的信息系统。

　　用人工智能技术再造零售

　　大家知道京东的发展速度之后，为什么今天京东要做人工智能，要用机器人，要提出第四次零售革命，那是因为我们用传统的技术和传统的方法已经把运营的成本和效率几乎做到了极致，再有巨大的提升几乎不太可能。

　　比如说过去有七次搬运，现在经过我们只有两次搬运，像联想的所有产品，一次是从工厂到我们物流中心，第二次是从京东物流中心到消费者手里，由七次减到两次搬运，为社会节约了大量的社会资源，提高了效率。