截至2017年6月，干线物流行业中，运满满的用户总使用时长约为3.8亿分钟，货车帮缓慢回落至2.9亿分钟，排在第二位；其次，是车旺大卡的1.8亿分钟；一点通和陆鲸在1500万分钟左右。

　　干线物流主要企业APP服务及运营相关数据对比

　　从网络公开数据来看，运满满和货车帮是行业领跑者，从运营相关数据来看竞争也十分激烈。

　　2017年开始运满满司机端稳步增长，优势日益凸显

　　2017年6月，运满满司机端 MAU为209万，同比增长109%，已拉开了与同行业间的距离；

　　货车帮司机端 MAU为159万，位列第二，陆鲸司机今年出现了较明显的涨幅，MAU最高达到52万。

　　干线物流行业中，运满满独占用户比例最高

　　2017年6月，运满满司机、货车帮司机和陆鲸司机MAU分别为209.5万、158.7万和36.4万；

　　3个APP的重合用户数为14.2万，用户重合度较同城物流APP略高，司机可能为了接单，也会同时使用多个APP，但运满满司机端的独占用户比例最高。

　　2017年开始运满满货主端迎来高速增长，货主数是第二名的近3倍

　　运满满货主端 MAU达62万，同比增长353%，远超其他APP；用户规模是第二名的近3倍，第三名的20倍，实现了双端领跑行业的局面。

　　货车帮有超过一半货主也是运满满货主

　　2017年6月，运满满货主和货车帮货主MAU分别为62万和23万；

　　重合用户数12.3万，运满满独占用户比例在80%以上，货车帮为46.6%，货车帮有超过一半货主用户在同时使用运满满货主APP。

　　从下载趋势看，运满满货主端优势显著，司机端开始发力

　　从司机端下载量看，1-5月运满满和货车帮交错增长，基本处于同一水平，6月运满满提升至29.6万；陆鲸司机在连续增长后回落，一点通下载量波动不大；

　　从货主端下载量看，运满满的优势明显，近期一直保持快速增长势头，货车帮、陆鲸基本保持不变。

　　干线物流TOP APP用户性别分布

　　在干线物流行业中，据从业人员反馈，“夫妻档”合作的现象非常普遍，虽大部分司机都为男性，但妻子常常通过APP抢单，女性用户比例明显高于同城物流行业司机端APP。

　　干线物流TOP APP用户年龄分布

　　司机端APP中，除一点通用户年龄两极分化（24岁以下，41岁以上）较明显之外，其他APP的用户年龄分布基本与行业值相当，年轻司机是主力；

　　货主端APP中，e配货的25-30岁用户占比突出，41岁以上的用户较少。

　　干线物流TOP APP用户省份分布

　　从移动互联网TOP10省份看，在司机端，运满满在江苏、浙江、山东和上海的用户规模更大；货车帮在河北，四川，辽宁，广东的用户规模更大；陆鲸司机在浙江、上海和江苏的规模大；

　　货主端差异更为明显。运满满的江苏用户达14.6万，浙江、山东和上海的用户数也在7万左右；货车帮的广东和山东用户较多，陆鲸货主的江浙用户最多。

　　干线物流TOP APP用户手机品牌分布