就目前的运营情况，atv，代建功介绍道，“每个舱大概一天有三个人过来体验，高峰时期在中午12点到下午3点，用户需求还是挺好的，尤其是有午休习惯或工作强度比较大的（用户）需求旺盛，我们将其定义为强需求，用户反馈也挺好。”

　　位于银河SOHO的“享睡空间”是北京唯一仍在开放参观的店，17日中午1点左右，在大厦内工作的王先生睡眼惺忪地从“太空舱”中爬出，他向记者表示，他已经在“享睡空间”充了100元。

　　作为先行者，尽管代建功和他的“共享睡眠舱”正处于进退两难的境地，但后来者已经在跃跃欲试。

　　共享睡眠舱内景（每经记者靳水平摄）

　　就在7月16日晚间记者到创业公社现场走访时，遇到了一位姓唐的年轻人。据他介绍，他在网上看到了“共享睡眠仓”个和他不谋而合的商业模式，就想来取取经。

　　“我们还在组队，还在找风投呢…...”小唐透露，他和学长已经接洽了一个风投机构，对方对他们的想法很感兴趣。

　　“我同学去了郑州住了一次太空舱，然后就联想到共享模式，当我们准备入手做这个事时，发现享睡空间已经在做这个了，就是差钱啊。”唐同学有些羡慕地说道。

　　对于共享睡眠舱遭遇的合规性问题，atv，你是怎么看的？欢迎在下面的评论区留言讨论。