它们会成为像水电一样的公共基础设施，为整个零售行业的转型变革提供支撑。一旦零售基础设施成为一种公有服务，无论线上线下、规模大小，零售企业都能跟得上变革的步伐。

在刘强东看来，未来的零售基础设施将应该具备三个特征。

这就也就是第三，3个S。

可塑化（Scalable）基础设施要具有很强的适配能力，满足不同合作伙伴的不同需要，无论是大型综合电商的供应链管理需要，还是个人微商／网红的电商业务支撑。

智能化（Smart）基础设施要依托数据和算法，输出智能化的解决方案，不断提升零售系统效率，不论从采购端、物流端、消费端还是服务端。

协同化（Synergetic）信息、商品、资金流服务的组合需要互相强化，形成合力。比如数据+金融=更低的坏账率，物流+金融=无缝的供应链金融服务，数据+物流=更快的周转率和更低的库存……不管是怎样的服务组合，都能够带来额外的附加值。

这意味着，未来一流的零售基础设施服务商一定会走向"软硬结合"：既要上得了天-- 贯通数据和金融，开奖，又要下得了地-- 干得了物流的苦活、脏活、累活。

而这，就是刘强东和京东想要扮演的角色。

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一直以来，很多人都在质疑，京东如何在电商之外寻找业务的支撑点，前几年，京东在海外业务、智能、金融等领域也展开了多元化扩张尝试。

2016年，刘强东铁腕归来，京东收缩战线回归零售本身，但这并不意味着舍弃未来。

这是因为，"第四次零售革命"将开启一个更宏大、更深入、更系统的产业生态。

在这个生态中，供应端的效率极大提升、成本极大降低；消费端实现了"比你懂你"、"随处随想"和"所见即得"的体验升级；而京东则将通过为这个生态提供基础设施，获得自己商业价值的又一次跃迁。

因为这一次，它不再是自己一个人战斗，而是在创建一个覆盖全产业的巨大生态。

过去，阿里和京东过去常陷入"模式之争"，但未来，它们都将在商业生态构建者的角色上殊途同归。

只不过，双方依然各有自己的侧重。

比如，在前京东商城公关关系部总监，资深媒体人闫跃龙看来：

阿里巴巴是轻模式，本质上是一个销售流量的广告公司，是一个撮合生意的平台，所以对未来的零售定义为"新零售"，核心是"线上线下的融合"；阿里未来要做的事情，一手是做传统零售数字化转型的生意，一手是帮助淘品牌们解决线上流量饱和的困境，做全渠道，去攫取线下的流量。

而京东是重模式，刘强东甚至将京东定义成一个供应链服务公司，所以刘强东提出"成本、效率和体验"是零售的本质，对未来的零售的核心定义是"智能"；而京东未来要做的事情，是一手继续做零售，提升自己在零售和零售基础设施上的能力，一手建立平台，开放自己的零售基础设施，提供"零售即服务"的解决方案。