如何将ADAS收集的驾驶数据做价值延伸，美国“CarVi”希望做UBI延伸，j2直播，并与Insurethebox达成合作

2017-07-10 10:22来源:36氪

原标题：如何将ADAS收集的驾驶数据做价值延伸，美国“CarVi”希望做UBI延伸，并与Insurethebox达成合作

ADAS（Advanced Driving Assistant System），即高级驾驶辅助系统，广泛的说一切能够辅助驾驶员进行驾驶操作的都可以算作辅助驾驶范畴，广义而言，辅助驾驶目前种类已有多达 20 种。不过目前市面上 ADAS 的核心功能集中在前车碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、行人检测预警（PCW）等。即使是 ADAS 的代表 Mobileye，也无法将这 20 多种功能全部涵盖。

我们之前报道过的中科慧眼、双髻鲨、极目智能，以及腾讯神眼、小米的小蚁（附有 ADAS 功能的行车记录仪）等，目前主打后装，其中中科慧眼、双髻鲨主要做的是双目摄像头解决方案，并且是自行制造具备ADAS功能的全套硬件（包括硬件、算法、CPU、模组等），另外，中科慧眼去年也开始在合作伙伴的智能后视镜进行后装。前装ADAS方面，主要玩家有Minieye。

我近期接触的美国“CarVi”也是一家做ADAS的公司，成立于2010年，位于加州旧金山市金融区，并在芝加哥设有数据研发中心。

在CarVi产品方面，其目前主要有三款不同配置的ADAS车载产品。其业务总体分B2B、B2C两大类。

其中，B2B面向整车厂、保险公司及出租／物流车队；B2C则提供线上零售，市场分布遍及美国、英国、日韩及印度。

关于B2B业务，CarVi会为整车厂提供ADAS技术，（基于图像识别，三种自主研发专利算法。）；以及为保险公司提供UBI（驾驶行为保险）解决方案，包括软硬件、数据分析和行业经验等的输出，CarVi是英国UBI车险公司Insure the box及日本多家保险公司的合作商。此外，CarVi还为车队公司提供优化管理系统，ADAS预警的数据分析方式在这里主要是用来降低油耗、管理路径、评价及优化司机驾驶习惯等。

B2C业务方面，这里就要看一下CarVi作为一个ADAS产品能够提供的功能了。

首先，CarVi是一个基于图像处理的ADAS安全预警，包括FCW／LDW（预置）和PCW（可选模块），其次，CarVi还有一套驾驶数据分析系统，能够准确评价并有效提高驾驶员的驾驶习惯。例如，检测并道前车距控制及适时打转向灯情况；是否经常性粗暴驾驶，统计不必要的加速与刹车，有效节油及降低磨损等。

此外，CarVi还有行车记录仪功能，能够循环录像、检测碰撞自动拍照另存、云端上传等。已开发出三款不同配置的ADAS车载产品。

创始人Kevin Eunsu Lee有二十余年的汽车电子行业经验，他和团队曾在世界上首度将LDW算法引入汽车工业。2015年3月，CarVi在美国众筹网站Indiegogo上筹得$105062，众筹成功。2015年12月，完成A轮500万美元融资，投资方为三星集团及韩国SK电信。现处于B轮收尾阶段，目标融到2800万美元。

目前，CarVi现欲寻找机遇进入中国市场，正在寻找投资及合作伙伴。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，atv，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940