基础实力上，百度地图占据当前手机地图市场70%的市场份额，而且对比竞争对手在过去积累的大量“沉睡用户”，百度地图的活跃度非常高。百度地图围绕用户的出行需求，构建起完整的出行服务生态，j2直播，带来人性化、优质的用户体验是其能够获得用户青睐的原因。但从无人驾驶的角度看，这其实是一个TOB的市场。

　　依托每天超720亿次的定位请求、超2亿公里的导航数据，近几年百度地图在TOB市场上也是攻城略地不断，在和政府、企业的合作中刷新互联网平台参与社会管理的新高度。这其中展现出的大数据挖掘和分析、人工智能、自动化服务的能力，正是无人驾驶相关地图技术研发时的能力保障。

百度地图总经理李东旻认为AI化的百度地图将成为互联网“水电煤”

　　正在全面转型为人工智能地图的百度地图，除了给用户更智能的体验之外，后台制图领域对人工智能技术的运用，可能才是真正高难度、具有前瞻性的技术体现——而这又是一个与百度人工智能综合实力关联度极高的命题。图像识别技术的进步，让百度地图的采集效率得到提升，道路数据的自动化处理和更新则高度依赖机器学习能力的进步。

　　从此前媒体报道的数据看，从外业采集到业内数据处理的全过程中，人工智能技术已经让百度地图生产自动化水平达到80%，其中基于全自动识别、提取准确率达到了95%。道路特征、建筑物轮廓(并绘制其轮廓形状)、道路标牌和警示牌、电子眼，以及道路两侧建筑物上的门牌号，甚至是营业时间等详细信息。

高精地图“眼中”的真实世界

　　了解人工智能规律的人都明白，人工智能就像宇宙中所有的运行机制一样，永远都不可能达到100%的完美状态，但是仍然有一个可供量产应用的“引爆点”百度地图生产的自动程度同样也是如此，如果从80%提升到90%以上，信息提取准确率再升高哪怕1%，百度无人驾驶乃至全球无人驾驶产业，可能都会获得更为强力的发展支撑。

　　我们甚至可以畅想这样的未来，使用Apollo平台打造的汽车在路上行驶时，既调用百度地图高精地图的数据，j2直播，又同时成为流动的“数据采集车”。基于大规模云端计算，让百度地图每秒都在更新数据，让每辆无人驾驶车都拥有如人类一般“所见即所得”的智慧，帮助每个人轻松快捷的到达目的地。

　　抛开表面上看到的一切，百度地图的进化，或许才是无人驾驶野心的决定因素。