为了解锁 DJI 飞行眼镜功能的完全形态，我们赶赴华师大闵行校区，找到了美丽的 Nina 同学以及她的“御”，来对 DJI 飞行眼镜进行进一步的体验和评测。

在携带设备时，DJI 飞行眼镜的体积带来了一些麻烦。虽然被设计成了可拆卸，但是它却要用一整个双肩包来装着它走，比它的搭档“御”难带不少。为了镜片的安全，包里也无法再放任何其他相关的东西。原厂包装附带的纸箱显然也无法满足日常户外携带的要求。（编按：DJI 官方已经推出了便携包，可以同时装下 DJI 飞行眼镜和“御”。）

可装下 DJI 飞行眼镜和“御”的便携包，图片来自 DJI商城

这是一个与女神共度的愉快下午，“御”与 DJI 飞行眼镜也相处的不错。连接眼镜后，如果想对曝光等参数进行调整，可以通过眼镜触控板操作，也可以通过“御”遥控器的五维按钮调整。五维按钮是我们非常喜欢的一个设计，在实际体验中，使用五维按钮的速度比使用触控板快不少。

在完全熟悉 FPV 飞行以前，比较理想操作方式是“一人飞，一人看”。如果开启体感控云台功能，就有点“悟”Inspire系列无人机双控的味道在里面了。体感控云台开启后，能够让“御”云台实现水平方向左右各 30° 的偏转，这是靠遥控器无法实现的。加上其他方向更大的旋转角度，的确能够为观看者带来非常良好的感受。起飞时高速地一飞冲天让 Nina 看得非常兴奋，在天上能也有一些翱翔的感觉，而在进行狭小空间的穿越机飞行时体验更是十分刺激（嗯，这简直是讨女孩子欢心的全新法宝）。我们认为，体感控制是 DJI 飞行眼镜实现沉浸式体验的关键。

体感控云台并不能对航拍视频有很大的辅助，手指的操控要比用脖子有效且精确得多。如果强行要用体感控云台摇一个刷锅航线出来，DJI 飞行眼镜的重量会分分钟教我们做人。

同时，我们也测试了体感控飞行功能，无论是控云台还是控飞机，体感操作都会有一定的延迟。这种延迟是叠加的——体感信号发送至无人机并让电机作出响应需要时间，图传信号传输至眼镜也有最低 110ms 的延迟。因此我们实际感受到的，是这两种延迟加在一起产生的效果，但在实际体验中仍然可以接受。

体感控飞行能够控制无人机的机头朝向，也能够控制云台的垂直朝向，无人机的其他航向则仍需要遥控器打杆来实现。在“御”的固定翼模式下，体感控飞行会更加有趣，因此，体感控飞行的理想操作模式便是单人佩戴眼镜并操控无人机，此时要务必注意飞行安全，建议飞手先找空旷场地练习一段时间的 FPV 飞行，旁边也一定要有人观察无人机方位，在即将出现危险时及时提醒飞手。

*温馨提示：在佩戴 DJI Goggles 做 FPV 飞行时，务必要有人陪同并在其视距范围内飞行。

DJI 飞行眼镜的无线图传性能十分优秀，在一下午的飞行中，眼镜画面在一公里的距离没有出现卡顿和马赛克，画面保持在 1080p 30fps。为了安全起见避免超视距飞行，我们没有尝试更远的距离。眼镜在图传质量不佳时会自动切换至 720p 画质。

总而言之，目前阶段中，“御”是 DJI 飞行眼镜最好的搭档，两款产品的结合会让彼此过得更加美好，也祝愿各位拥有 DJI 飞行眼镜的飞友能够灵活运用，找到自己的幸福（滑稽脸）。

在与 Nina 和她的“御”分别后，我们还想看看 DJI 飞行眼镜能否为我们在工作领域带来优势。于是，我们在一次拍摄项目中带上了 DJI 飞行眼镜，来看看它在专业场景下的表现。在这个项目中，我们使用“悟”2进行拍摄。

在专业拍摄领域中的表现