最新一件事，则是在合肥尝试无人售货车。

6 月 13 日晚上，合肥学院校园里多出来的一辆奇怪的巴士车，吸引了不少人的注意。

这辆巴士车停在学校正门口的草坪前，它三面通透，长约 10 米，高 4.1 米，车顶有着霓虹灯管制成的 24 hours store 的标志、太阳能电池板以及监视摄像头，车身的背面是一组用来播放广告的视频墙，在正面的出入口之间，隔着一台自动贩卖机。

当天晚上七点，在巴士的制造方、Wheelys 公司的工作人员讲解下，这辆名为 Moby Mart，号称是无人售货、自动驾驶的巴士迎来了第一波客人。

进入巴士前，你需要下载一个 Wheelys 247 的 iOS 应用，通过扫描巴士的二维码，车门就会自动打开。巴士里没有收银柜台，也没有一个服务人员，正对着门的一侧摆放了一整排商品，还有微波炉和冰箱。接着，用 app 扫描商品上的二维码，你就能看到你所择的商品被添加进了购物车，最后点击付款，利用 Wheelys 应用关联的移动支付方式进行支付，你的 Wheelys 自助购物就算完成了。

Per Cromwell 是这辆巴士的设计者，也是 Wheelys 公司的联合创始人。他和 Tomas Mazatti、 Maria De La Croix 在 2014 年创立 Wheelys，凭借着“移动咖啡车”，在两年多内进入了 70 多个国家地区市场。现在，j2直播，Moby Mart 是这家公司最重要的一个新项目，他们已经为此筹备了好几个月。

在 6 月 13 日的发布会之前，Moby Mart 提前一周从浙江桐乡的 Wheelys 工厂里组装完成，被特种车运送到了合肥。Per 也和他的团队们一起，从上海来到合肥做最后的调试。

原本已经经过好几个月的商讨之后确定下来的方案，Per 却在调试过程中发现了更多的问题，他突然对车子的外型不是很满意，也很担心发布现场可能出现的各种情况——电池断电，车内照明不够亮….

Per 的挑剔让发布会的时间变得不能确定。直到发布会前四天，Wheelys 的市场部同事才告知媒体确切的发布会时间和地点。

不过很快，Per 的劳动成果得到了展现：当天晚上，Designboom 上就有了 Wheelys 发布 Moby Mart 的消息。随后几天，这个消息开始疯狂传播，它出现在了 Wired、FastCompany、TNW 等涉及科技、商业、生活方式的媒体上面。

“我认为在十年以内，或者更短的时间里，零售的业态必然会改变”，Per 对《好奇心日报》说，“无人售货巴士的想法来自于，我们想创造一种更灵活的购物体验。这对想要自己创业的人们，以及普通消费者来说都是件好事”。

瑞典人 Per Cromwell 今年四十五岁，宣称要革新零售业的 Wheelys，是他的第五次创业。

Per 从小就很热爱设计。在孩童时期，j2直播，他就喜欢用一些木棍、石头搭一些东西。大学毕业之后，他去了一家名叫 T5 的广告公司，做了九年创意指导。对于 Per 来说，成为一名设计师，是一件理所当然的事情。

“我无法想象，一个不创造些什么东西出来的世界，会是什么样子”，设计师 Per 一刻也停不下来。他脑子里面有太多稀奇古怪的想法，而他的时间又有限，这令他感到不安。他从一个点子跳到另外一个点子，他把这称作是“休息”。

“我记得有一天，我的儿子笑着跟我说，他喜欢和我在沙滩上玩，我们可以用漂流木或者贝壳来搭景观和房子，一玩就是好几个小时。这对我来说很放松，但是什么也不做…..这让我很有压力”，Per 对《好奇心日报》说道。

Per 的创业生涯真正开始于 2003 年，他和表兄 Tomas 在斯德歌尔摩共同创办了创意咨询机构 Studio Total，他俩分别负责创意和商业咨询这两方面内容，为品牌提供服务。

不过，比起普通的创意工作室，Studio Total 还做了很多与生意无关，甚至有些“出格”的事情。其中最疯狂的一件，就是 2012 年的“明斯克泰迪熊空袭事件”。

“明斯克泰迪熊空袭事件” 图片来自：cbsnews

2012 年 7 月 4 日，Per、Tomas 以及 Studio Total 公司的另一位职工 Hannah Frey，驾驶一架小型单引擎飞机，从立陶宛机场起飞。侵入了白俄罗斯领空，畅通无阻地绕圈飞行了近一个半小时，在明斯克投下了 876 只携带呼吁言论自由标语的泰迪熊，然后顺利返航。

后来，这起事件引发了白俄罗斯和瑞典的外交风波，也把背后的策划者 Studio Total 推向了风口浪尖。