所以，不管从消费者而言，还是对于产业合作伙伴而言，都希望出现一个开放的、可以横跨不同设备、能够适应万物互联需求的操作系统，作为新选择。YunOS的诞生和发展，正好对应了这个发展趋势，因而可以在最初不被看好的情况下，开启了较好势头。

而不断迭代的YunOS到了YunOS 6这一代，直播，已经初步实现了一个操作系统跨设备部署，已经可以完整覆盖多个场景，尤其是在汽车领域实现了突破，这大大振奋了合作伙伴的信心，所以YunOS设备的装机量也在近几年呈现出了爆发式增长的势头。

5G时代，是万物互联创新者的时代

虽然目前4G才刚全面普及不久，但是纵观移动通信的发展史，不难发现，从2G、3G、4G到现在的5G，每一代之间间隔的时间是逐渐缩短的。也就是说，随着时间的推移，人们对移动通信的需求越来越依赖，也越来越迫切。

所以，虽然有技术和商业的双重因素，但我认为5G的进程会比想象中来得更快。根据工信部的部署，明年5G将会建设大规模的试验网，2019年启动5G网络建设，并最快于2020年正式商用。这么看来，5G最快也得2年半后才能用得上。但是，根据过去的经验，3大运营商每次都寄望于网络升级扭转战局，比如3G时代联通上位，移动惨遭滑铁卢，而到了4G时代，移动抢跑，联通和电信则慢了半拍，也让出了大量市场份额。

不过，无论是3G还是4G，在普及时，推动主力主要是电信运营商，在不遗余力的宣传和推广下，老百姓才逐渐认识到高速移动互联网的好处。但到了5G时代，情况将会有所改变——更大的商机属于万物互联领域的创新者，5G的产品和市场，会反过来推送移动运营商部署5G网络。因此，在市场的压力之下，不排除有运营商在试运营阶段，就开始“抢跑”甚至是“偷跑”，这样，我们有可能在2019年就能用上5G网络。

在MWCS17上，我们已经可以管窥5G时代的雏形——有展商展出了速度高达1Gbps的智能手机，代表着5G时代的极速，像AR、云存储等需要高带宽的设备，在5G时代将获得体验上的突破。移动展出的远程驾驶技术，代表了汽车在拥有低延迟、高速率联网后所拥有的想象空间。高速、低延迟，这两个关键词，在配合适当的软硬件创新之后，基本上可以颠覆一切。

而YunOS，就处于推送软硬件创新的主动位置。不难想象，基于YunOS的设备在5G普及之后，借助云端的高速低延迟互通，将产生极佳的协同效应。比如说，当你开着YunOS汽车回家，当离小区不远时，家里的YunOS智能家居就会启动，空调打开，照明开启，甚至自动开始煮饭……而当你开车去朋友家，找不到小区门口时，你在车内看到的情况可以实时VR投射给朋友，让他来远程协助驾驶，顺利找到车库。

5G时代的来临，可以让YunOS构建的开放生态更具活力，也更有产业融合创新吸引力。在7年间，YunOS已经在多终端、多形态、安全性以及云服务上做好了准备，让“物联网”中没有“联网”经验的“物”厂商，有机会快速参与5G的大潮。从这个角度看，上汽只是YunOS的第一批受益者之一，而随着5G进程的不断推进，会有越来越多的厂商选择YunOS来快速切入，YunOS生态将会在5G时代迎来更大的发展契机。