在车载系统中，嵌入式AI的价值也非常明显。在车辆高速行驶过程中，不管是无人驾驶还是辅助驾驶，要求对路况变化做到毫秒级别的响应，如果纯粹依靠云端AI，或许5G网络在正常状态下可以满足车辆和云端AI的通讯延迟要求，但如果一旦进入到隧道或者山区这类信号覆盖不好的地方，高速行驶的车辆可能就会发生反应延迟的问题，所以在车载应用中，嵌入式AI目前来说，其存在价值也是无可替代的。

在杨宇欣看来，云端AI和嵌入式AI各自有强项也有短板，而在现实中，不管是在无人车或者辅助驾驶这样的移动应用场景，还是像ECHO这样的智能家居应用，较为理想和可靠的方式，是让云端AI和嵌入式AI来协同配合，所以中科创达未来的重点就是要跟合作伙伴一起做产业协同和融合创新。

未来战争都将是生态之战，如何构建嵌入式AI生态？

科技产业的发展日新月异，过去科技巨头独霸一方的格局将成为历史。未来的科技产业竞争，将更多地以生态系统的方式竞争，嵌入式AI也面临着构建生态系统、来实现未来生态卡位的重任。

据杨宇欣介绍，目前中科创达已经推出了面向智能硬件成本的开发平台——TurboX智能大脑平台，目的就是借助开放生态系统集合产业协同创新之力，加速智能硬件原型到产品化的进程。该智能大脑平台汇集产业链包括内容、应用、云服务等多方资源，在无人机、机器人、虚拟现实、智能相机、可穿戴设备、及其它更多的智能硬件领域，目前，微鲸VR、零度智控DOBBY无人机、零零无限HoverCamera以及猫眼视觉“猫镜”等众多明星产品均搭载了TurboX智能大脑平台。

图注：中科创达子公司ThunderView展示了食物识别，能够在断网的情况下实时识别食物名称、重量以及卡路里。

杨宇欣还表示，目前中科创达与ARM、高通、英特尔、三星等公司都有深度合作，一方面与高通、英特尔、微软等分别运营了多个联合实验室，为元器件适配和终端测试提供先进的资源和技术支持；另一方面与ARM、高通分别成立合资公司——安创空间加速器、重庆创通联达，为智能硬件企业及创新创业者提供产业平台，推动智能硬件技术发展；同时与临空投、天使基金、北极光共同成立产业投资基金，整合资源助力创新。2016年中科创达以6400万欧元收购了智能车载交互技术的Rightware公司，其目的就是要加强嵌入式AI生态的产业协同或融合创新。

据相关调研机构测算，全球人工智能产业规模在未来几年有望超过千亿美元，但我认为人工智能更大的价值是，会帮助促生很多传统产业进行产业升级和进化，比如说可以预测人类寿命和恶性疾病的智能医疗，可以大大降低车祸发生概率的智能交通，更能满足个性化需求的智能制造……AI正在扮演着科技新引擎的角色，加速人类社会智能化的进程。云端AI和嵌入式AI，在我看来有点像协同共进的双腿，它们彼此配合，才能让AI普及得更快、更广泛。我们有理由期待，随着越来越多AI开放生态系统的建立，略显科幻的智能社会，已经越来越触手可及。