“你会发现这届毕业生敢于追最热的风口，比如共享单车，知识付费、在线教育，甚至便利蜂这样的零售公司，也因为有名人和资本的助推，进入了毕业生的视野。”BOSS直聘数据研究总监常濛对36氪说。

在这份“吸引力榜单”上一跃至第15名的ofo，去年还完全榜上无名。这个诞生于北大校园、甚至有联合创始人也是应届生的年轻公司，自去年秋天才真正进入公众的视野。

快速融资、扩张、和对手赛跑，让它还无暇大规模地从头培养新人，但ofo 招聘总监郭靖告诉36氪，经过实习留用的2017届毕业生还是超过了30个，分散在技术、产品和市场等岗位。接下来，他们会正式启动2018届校招。

毕业生为自己喜爱的产品和品牌工作正在成为一种趋势。“几乎所有人都会说，我是你们的用户，”郭靖提到毕业生们给出的应聘理由，“当然也有一部分人会说，因为我喜欢鹿晗。”

出于品牌形象，创始人背景，也许还有早期拓展校园时大量依赖年轻人的创业史，ofo表示自己会很重视应届生的吸纳和培养。初出校园的年轻人们表现出的创造力和活跃的思维也时常让郭靖惊喜，比如在他的人力部门，当三大招聘网站乃至领英都成为标配时，一名95后毕业生建议，“为什么不试试‘脉脉’？”

南京大学新闻传播学硕士毕业生李音，则去了另一家共享单车公司——摩拜，在摩拜新开不久的城市杭州做市场营销。

本科毕业时在“去哪儿”的暑期实习，让她立定主意，未来一定要去互联网公司上班。“当时就觉得氛围挺轻松的，有人穿着裤衩拖鞋就来上班了。”

之后在Uber南京、滴滴巴士深圳的实习又让她把进一步锁定了目标岗位：市场营销。她深信，开脑洞的策划工作会比严肃严谨的新闻报道更适合自己。更重要的是，她对互联网出行有了相当立体的认知，以至于周围的朋友都开玩笑地称她为“互联网出行深耕者”。

正是这两段重要的“相关经历”把李音引向了摩拜。她原本的目标城市是上海，然而当她坐在摩拜面试官面前，对方告知她上海总部已经饱和，但杭州开城还需要新人时，她动摇了。

“我觉得平台比城市更重要，更何况杭州也不差。”她语气坚决。为此，李音毁掉了另一个上海创业公司的Offer——去上了几天班后，她也发现这家公司对未来似乎缺乏规划。

去到一家风口上的明星公司自然令人称羡，但真正实际的好处在于，“在这个位置上，市场资源会非常丰富。比如许多商家都会主动来找你合作，因为活动放出去的声量会比较大。这和当初在Uber是一样的。”李音说。

除此之外，广泛的城市覆盖可以让好的营销创意有机会复制和推广。出生于1990年的摩拜华东区经理还告诉她，如果成绩突出，5年内从专员升到经理级别并非不可企及，甚至时间可能更短。

2017年，个人成长首次超越待遇，成为理想工作的最重要标准——有55.9%的毕业生将“不断学习新东西，获得成长”，列为择业时最先考虑的因素，选择“待遇好”的占比52.2%，屈居第二。

这些都是互联网公司，尤其是创业公司的魔力所在。相比许多熬资历的传统企业，更加扁平的互联网世界仿佛拥有折叠的时间和空间，可以极大地缩短新人的成长周期。

独角兽，还是BAT？

滴滴出行校园招聘经理王雪梅正在为2018届的秋招做准备，她和团队希望策划一个营销事件来展示招聘主题，比如前年他们推了一个H5小游戏，而去年则借着《感觉身体被掏空》蹭了一波热点。而那些传统的线下宣讲会，则只会针对重点高校展开——精英化是滴滴如今奉行的招聘理念。

这家员工总数超过7000人的独角兽公司已经完成了两年校招，每年开放的名额都在400左右：以技术、产品、市场运营、专业服务四类为主，其中技术产品类超过一半，和整个公司的人员分布比例相当。

“越是优秀的同学，越是会去追赶浪潮之巅吧。”王雪梅说。在招聘中，她时常遇到在BAT和滴滴之间做选择的毕业生，而那些最终留在滴滴的，大多是看重它“既拥有大公司的平台和规模，又有创业公司的发展速度”。