滴滴优享针对的是对出行品质和体验有更高要求的用户群，对车型要求自然更高,也要求加入的车主历史服务更好，此标准下则可以申请成为优享车主。而优享所服务的客户群愿意支付的出行费用会比快车略高，开奖，这意味着司机所能分到的收入也会更高。

根据滴滴官方的数据显示，对车主而言，优享订单每单收入会提升18%。司机收入的增长，他们留在平台的意愿更强，而这势必也将会吸引更多的闲置社会运力加入滴滴这个平台。

3）用户对服务体验需求也出现细分

有人曾这样描述，专车如同五星级酒店，快车如果是汉庭七天，那优享就如同全季酒店。本质上，他们是服务于不同的用户群体。

优享和快车最大的差别可能在于服务的标准化，由于优享强化了在服务方面的管控和质量，优享的服务好评率一直都处于高水平。在不久前一次用户反馈调研中，用户对于优享评价最高的三个优点分别是车辆宽敞、司机不打扰、司机帮助拿行李。

据了解，从事“优享”的司机，主要是平台根据车况、历史星级以及历史好评等标准甄选的快车司机经过培训升级而来。换句话来说，只有服务好的司机才有机会升级为优享司机。而经过平台培训后的优享司机无疑将会更有服务意识，未成为优享司机车主则会努力提升自身的服务水平。再结合“5+1”的服务标准，优享最终形成一套标准化的服务，精准服务于对体验要求升级的用户。

滴滴出行相关负责人表示，“优享”的“5+1”服务标准，看似平常，实际上是根据科学的用户调研，结合优享团队的长期运营经验，并在优享项目运营过程中不断优化升级而来的，“优享”的服务标准，真正瞄准了优享目标用户最为关心的出行体验。

优享服务的推出为何恰逢其时？

网约车在经过几年的高速发展之后,正在经历一场全新的服务升级，用户对于服务的需求和预期明显提升，这也符合产业从无到有，从有到优的发展历程，这是优享的行业变化和大背景。

如今的中国正处在消费升级的关口，越来越多的人愿意为更好的服务买单。网约车经历了几年的发展。消费者的使用习惯已经被很好的培养，有一部分品质驱动的用户开始愿意为更好的服务买单。优享则可以很好满足这部分人群,提供自然,人性化的优享式服务。

而从整个网约车市场角度来看，网约车其实属于公共交通的一部分，但比起地铁、公交甚至出租车来说，这是相对高端的公共服务。所以对网约车企业来说，发展的终极目标必然不是让每个人都能打得起车，而是要成为城市公共交通基础服务的补充。尘归尘、土归土，共享单车作为一门生意终究要回归理性。

至于滴滴，早已完成从网约车平台到移动出行的进化，但想要提高交通效率，仅依靠单一产品势必很难成功。所以未来也需要滴滴从平台出发，j2直播，通过提供多元化的服务促进用户黏性和使用总量的增长，当然也有司机所能获得的收入。

这两者互相作用，最终才能给出行平台带来规模效应和协同效应，进而推动这些平台建立正向的规模优势、运营效率和盈利模式。