本文出自公众号磐石之心，关注该号，回复“开发商”，看万科为何让90后断子绝孙

风投圈虽说处于寒冬，但也并不是没企业获得融资，比如摩拜单车就宣布完成6亿美元E轮融资。在新闻发布会上，摩拜CEO王晓峰表示，6亿美元融资将加速摩拜国际化、物联网和开放平台的建设。

据摩拜官方的软文透露，摩拜已经是一家引领互联网风向标的全球化公司；摩拜也是全球最大的移动物联网平台，并推动低碳、智慧城市建设；摩拜还是一家大数据公司，每天产生5TB的出行数据；摩拜还是生活服务公司，接入银行、健康、酒店的APP……

一句话摩拜已经成为中国最具创新，最有科技含量，最具社会价值的创业公司。一直读磐石之心文章的读者可能知道，我曾写过数十篇关于共享单车的文章，对共享单车也有一些自己的见解。比如，《共享单车如果能活到2018年冬，我直播吃土》《共享单车难出巨无霸滴滴，很可能沦为城市垃圾》《共享单车，共享充电宝火爆，皆因阿里与腾讯支付战争》《共享单车不会像网约车一样合并》……

而当我看到摩拜在一些软文中谈到国际化、物联网、开放平台的时候，我真的很难忍住疑惑，不得不谈几句。

国际化，只是帮移动支付拓展海外市场

本次摩拜融资6亿美元，腾讯继C和D轮后再次领投。我在此前的文章中就曾谈到，腾讯之所以投资共享单车，主要因为共享单车具有使用微信支付的应用场景。在移动支付的竞争之中，支付场景至关重要，最好能垄断支付场景，独家使用自己的移动支付工具。

滴滴与快的打车的对抗，本质就是微信支付和支付宝的对抗。同样，当摩拜被腾讯入股后，ofo也迎来阿里巴巴的投资，磐石之心也是撰文预测阿里一定会投资ofo最早的人。现在不仅摩拜宣布进军海外，ofo也同样宣布进军海外。

我认为共享单车进军海外主要的目的是帮助移动支付做推广。因为无论是支付宝，还是微信支付，目前也在积极的进行海外拓展。但是由于在海外并无国内如此丰富的支付场景，所以共享单车无疑是很好的载体。所以腾讯愿意在E轮继续投资，主要是为了微信和微信支付的国际化。

至于摩拜号称自己是引领互联网风向标的全球化公司，这完全是“狐假虎威”。摩拜只是一只投资者的“提线木偶”，只是一只瘦弱，不堪一击的“病狐狸”，却以为自己成了老虎，这的确十分可笑。

物联网、大数据、高科技？缺啥喊啥！

目前，共享单车虽然进行了大洗牌，但是仍然有30多家企业在竞争。前几天，又出现一个黄金色共享单车。我如果愿意拿出300万，买1万辆车扔到青岛的大街上，我相信也会有人扫码骑走，可见创业门槛几乎为零。因此，共享单车市场是没有技术门槛的，只有资金门槛。

所谓的物联网智能锁以及大数据、APP，这些都不算什么高科技。智能锁有专门的企业提供，APP只需要1万元就能找到公司代开发。共享单车企业的主要成本就是买车、投放车辆以及运营车辆。特别是要全国范围的铺量，更是耗费巨大的资金。

摩拜之所以一直号称自己是高科技公司、物联网公司，主要目的是为了让自己的品牌形象不那么的Low。还记得乐视么？乐视一直呼喊“超级生态”，其实哪一家卖电视的企业都卖的是互联网电视，都可以看网络内容。但是只有乐视称自己独创了“超级生态”。

然而欺骗、谎言都是暂时的，赚不赚钱才决定着企业生死。创维、TCL、三星、索尼等电视企业都没死，乐视生态内电视业务、手机业务全面曝出亏损，资金链濒临断裂，供应商讨债上门。现在共享单车企业不停地吆喝自己是科技企业，大数据公司，物联网公司，与乐视说自己是“超级生态公司”一样道理，都是为了讲好故事，都是为了遮盖自己的Low。

如果只是一家投放公共自行车的企业，哪里还来的估值？本质上讲，共享单车企业都是没有未来的企业，当腾讯不再投资，这些公司估计无法持续运营一周。

这种只有靠输血才能活着的企业，依附在腾讯身上的“水蛭”，我不知道哪里来的勇气高喊物联网、大数据，所以“缺啥喊啥”才是最好的解释。

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