不难发现，出行是高频的用户行为，而社交需求业已成为当下社会的一大现状，用户洞察的三个利好因素也有助于社交出行的进一步普及。可以预见，在出行市场更加理性的同时，对用户社交需求的挖掘与满足，将成为出行市场的新趋势。对嘀嗒拼车等现有的社交出行平台而言，这也将是凸显自身社交价值，进一步扩大并夯实市场份额的机会。

场景化社交的春天临近

在用户猎奇与分享欲望的刺激下，社交一直都是互联网世界里不可或缺的产品形态，熟人社交模式的QQ和微信，以无秘为代表的匿名社交，陌陌等基于地理位置的社交，以及直播、短视频等新兴的社交平台，不一而足。

与此同时，在“互联网+”等大趋势下，互联网已非纯粹的虚拟社区，社交出行演变成为用户刚需，或许意味着场景化社交平台的春天已经来临。

就技术层面来说，大数据、云计算、人工智能等逐渐成为普惠科技，使得用户需求的匹配更加的精准，用户画像和行为研究也达到了前所未有的高度。同样的还有社交产品形态的转变，当下社交产品已经陷入严重的同质化，熟人社交面临缺少新创意、新玩法的窘境，而那些寻求猎奇、刺激的陌生人社交，往往因为弱连接关系而受到诸多制约，比如昙花一现的产品周期，在商业模式上的局限等。

对比来看，以出行为代表的场景化社交正在释放更多的想象空间。

首先是用户层面。尽管当前互联网社交出行中社交元素仍然较浅，已经形成了一定的良性循环，比如嘀嗒拼车的重复搭乘率高达16.7%，远高于其他出行平台。而在未来，不排除嘀嗒拼车充分利用用户的兴趣爱好、个人标签、行为习惯等，建立主题社群并根据个人特点进行精确话题、社群推送，进一步增强用户粘性，为变现带来稳定的流量支撑。

其次在商业层面。广告费和服务利润分成几乎是所有出行平台的盈利模式，但社交出行正在打破这一瓶颈。

比如说用户的社交行为本身就在丰富出行场景，在拼车、顺风车等之外衍生出接班旅游、同城活动等更多场景。从易观和嘀嗒拼车联合发布的数据报告来看，同城活动已经成为社交出行的主要结伴社交场景，尤其是北上广深等一线城市，对同城活动、一起看世界等有着较高的参与度。

再比如说用户对平台的忠诚度和信任，有利于汽车租赁、车主服务等更多尝试。在易观和嘀嗒拼车的数据中，社交出行已经打破了短距离出行的场景，尤其在春运期间，上海、北京、天津等一二线城市的跨城服务平均里程在250公里以上。这一用户行为奠定了社交出行平台在汽车领域进行更多尝试的基础。

场景化社交在本质上属于“半熟人社交”，典型的特点就是无场景不社交，在熟人社交领域巨头林立，陌生人社交无法形成有效的用户沉淀的情况下，场景化社交可能是在社交领域诞生出新巨头的唯一机会。如今在嘀嗒拼车等产品的努力下，基于出行的场景化社交初见端倪，不仅为用户带来了“面对面”的社交机会，也为社交领域的创业者提供了新的参考对象。

结语

在长达五年的探索和市场验证之后，社交出行及其所代表的场景化社交蓄势待发。而这又何尝不是用户和市场的双向选择，用户想要的是更极致的出行体验，拓宽现有的社交渠道，同样也给予了出行市场更大的挖掘潜力。由此来看，社交出行的黄金时代才刚刚开始。

Alter，互联网观察者，长期致力于对智能硬件、云计算、VR等行业的观察研究。微信公众号：spnews