近来的丑闻已经影响到不少投资人的决策，有外媒称，Uber 的估值也已经跌落到 500 亿美元，降幅达到 15%。不论董事会还是外部观察者都认为，Uber 应该重塑公司文化，以应对近来的负面新闻，也为将来的上市做准备——一家混乱的公司可能保持增长，但很难在二级市场有所作为。

顶级管理和咨询公司 A.T. Kearney 主管迈卡·阿尔珀恩（Micah Alpern）说：“在我看来，他们需要的不只是一种文化上的改变，而是要从头开始创建一套全新的文化。”

董事会开始逐步替换卡兰尼克的亲信。阿里巴巴董事龚万仁（Wan Ling Martello）将进入 Uber 董事会。此外，Uber 还聘请哈佛商学院管理专家弗朗西丝·弗雷（Frances Frei）担任领导和战略高级副总裁，重新组织公司结构。前苹果高管波佐玛·圣·约翰（Bozoma Saint John）也来 Uber 担任首席品牌官，帮助修复 Uber 的公众形象。

但想改变 Uber 的公司文化，首先要改变卡兰尼克，这没那么容易。

Uber 董事会采用的是“亲创始人”管理结构，董事会九名成员中，有七名持有“超级表决权股”（super-voting shares），这些人大多是卡兰尼克的亲信，这让卡兰尼克有能力否决掉任何不利于自己的董事会决议。

在过去几个月里，尽管风波不断，但卡兰尼克和他的亲信依然能够安然无恙。

不过，上个月，卡兰尼克母亲邦妮·卡兰尼克（Bonnie Kalanick）死于船只失事，卡兰尼克的父亲也因此受重伤，此后卡兰尼克一直在洛杉矶陪伴家人，以至于董事会会议也从旧金山移到了洛杉矶。这起事故可能让卡兰尼克更想休息一段时间，多和家里人在一起。

最终，Uber 完成了这次公司成立以来最大的调整。

动荡中的 Uber 依然在增长。

Uber 也没有失去太多用户。今年二月“deleteuber”成了推特热门，据称有 20 万人删除了 Uber 应用，最终，卡兰尼克宣布退出特朗普咨询委员会，Lyft 下载量也短时间获得大幅增长。但 Uber 并没有伤筋动骨。今年第一季度，Uber 营收达到 34 亿美元，依然保持增长，亏损 7.08 亿美元，数额虽然惊人，比去年同期已经有所下降。不论中国区的受挫，还是最近的丑闻，都没阻挡 Uber 扩张的脚步。

Uber 的顾问塔斯克（Tusk）说：“顾客只关心自己。如果 iPhone 很惊艳，哪怕苹果公司让人恶心，也没人会在乎这事。”

不过，它已经没法忽视挑战者了。

Uber 的竞争对手正在成长。去年，它在中国败给了滴滴，今年，美国对手 Lyft 也正迅速成长。2014 年，Uber 还能以傲慢的态度来和 Lyft 谈判收购协议，但现在，Lyft 的市场份额已经从年初的 18%涨到了 25%，公司宣称，一些忠诚的 Uber 用户，尽管他们大部分时间还在使用 Uber，但在 Lyft 上的开销也在上涨。

Waymo 与 Uber 的官司还没结束。Waymo 主要业务是研究无人驾驶汽车，是谷歌的兄弟公司，它控告 Uber 窃取了自己的专利技术。此前，卡兰尼克将无人驾驶视为 Uber 的未来，没有它，公司将很快失去竞争力。在这个领域里，Uber 的竞争对手有谷歌、特斯拉等公司。一旦诉讼失败，atv，公司在无人驾驶上的努力很可能付诸东流。

但 Uber 当务之急，是要填补卡兰尼克离开的空缺。

Uber 正在招聘 COO。此前他们一直在招募，但始终没有确认最终人选。董事会希望 COO 能成为 CEO 的伙伴，专注日常运营和 Uber 公司内部的文化与组织建设。其他高管的招聘也正在进行当中。

创始人卡兰尼克可能依然是公司的 CEO，但即便他回归，公司也不会再是他一个人的天下，草莽时代结束，经理人时代来临，董事会与投资人将拥有更大的话语权。

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