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此外，宋剑春还透露，PKfare 会在机票业务上切入团队座位和包机的再分销。这部分业务会绕过 GDS 和 IATA，目前也面临效率低下、资源浪费的问题。举例来说，如果旅行社去做东南亚业务，会找航司切座位，航司会把旺季、淡季座位打包出售给旅行社，不会只给旺季座位。而机票、酒店都是即腐型产品，旅行社在这方面容易产生较大损耗。 PKfare 认为想要提升包机、团队业务的上座率、增加客源数量，不能仅靠增加分销渠道，而是要利用海外渠道来延长产品可利用价值。即将北京飞曼谷的航班，延长至马来，马来至曼谷段的机票，则通过 PKfare 在曼谷当地的批发商团队来解决。 延伸阅读：《在投资人的一片悲观声中，在线旅游的重构或许已经开始了》 《一张国际机票在不同国家出票价格不尽相同，功夫旅行想做个平台解决信息不对称》 《【氪研室】机票行业可能还停留在40年前，互联网能改变什么？》 (责任编辑：本港台直播) |