“魔术师”Elon Musk开个股东大会，特斯拉市值冲上了600亿美金

来源:36氪

原标题：“魔术师”Elon Musk开个股东大会，特斯拉市值冲上了600亿美金

美国当地时间6月6日，特斯拉召开了股东大会，在这次大会上，包括特斯拉CEO Elon Musk在内的一众高层向分析师披露了各业务线的最新进展。华尔街用行动表明了对大会的态度：特斯拉市值再度创下新高，突破了600亿美元。

究竟释放出了哪些信息让华尔街如此追捧？各位游客坐稳了，老司机马一龙发车了~

特斯拉Model 3

距离规划的量产期限仅剩20多天了，这辆已经“卖出”接近50万辆的电动车永远是被关注的焦点。在股东大会上，特斯拉第N次重申，Model 3将于7月份正式量产。

以下是释放出的新信息：特斯拉官网将于7月下旬推出Model 3的Design Studio，也就是配置选择工具，特斯拉将在同一时间举办首批Model 3的交付活动。

特斯拉此前发布的Model S VS Model 3对照表披露，Model 3的选配组合数将从Model S的1500+下降至低于100种，Musk表示，Model 3量产初期可选配的组合将比这更为有限。“首批用户可选择的只有车漆颜色、轮毂尺寸这些东西，这是最基本的选配组合。”Musk表示。

考虑到前1万辆Model 3将全部交付给特斯拉和Space X员工，Musk“坑”起员工来真是眉头都不皱一下：）Musk还表示，Design Studio将列出未来会提供的配置及相应的推出时间表，例如“双电机版本于2017年底~2018年初推出”。讲真，这不是在首批用户的伤口上撒盐吗……

Model Y

除了Model 3，特斯拉即将推出的首款紧凑型SUV Model Y是另一个关注的焦点。特斯拉在股东大会上公布了Model Y的第一张渲染图——

渲染图提供的信息非常有限，可以看出Model Y一脉相承的家族式设计语言。值得一提的是，Model Y似乎彻底干掉了后视镜。这是特斯拉自Model X起就想做的事情，但直到目前为止，全球范围内的尚一大多数监管机构均未批准取消后视镜的设计。

关于Model Y，此前特斯拉透露的信息是，由于将采用全新的生产方式，特斯拉不得不基于全新的平台（而非与Model 3同平台）设计Model Y。

什么是“全新的生产方式”呢？这里要提到一个关键词：汽车线束。

汽车线束就是遍布车身四周的布线，这布线使得汽车各处的电子部件、传感器和ECU连接起来。理论上来说，一辆车的智能化程度越高，汽车线束就越长越复杂。有多长呢？特斯拉Model S的汽车线束总长度达到了３公里长。

宾利添越SUV的线束（图片来自极客汽车）

汽车之家创始人、车和家CEO李想此前在混沌研习社的演讲中表示，汽车最开始的架构一代一代升级到现在，每辆车几十斤重各种各样的线束，把这些东西塞到汽车里、包括检查，都是要靠人来完成。这就造成了今天整个汽车构造复杂，成本也非常高。甚至汽车的不安全性也与其复杂性相关。

这就是汽车行业生产效率和安全性革新的机会，怎么解决？李想认为：“未来智能化后，整合车间对于数据传输的要求会改变。 下一代汽车完全以太网化，包括各种各样的功能连接，线束变到最少。”

特斯拉Ｍodel ３的线束长度已经下降至１.５公里，而Ｍodel Y的线束长度将被压缩至１００米。这是什么概念呢？李想微博评价称：“如果2019年真的可以实现，特斯拉对于汽车行业的革命程度将不亚于福特的T型车。汽车的生产效率将获得数倍的提升，质量也会大幅提升。汽车制造不再是精益求精，而是新的革命。”

Musk在股东大会上表示，用于生产Ｍodel ３的Gigafactory 1将负责制造Ｍodel Y的电池组，而Ｍodel Y的制造需要重新建造一座工厂。“会有许多真正重要的制造方式的改进，可以让我们以业内前所未有的方式制造一辆汽车。”这样做的结果是，Ｍodel Y的资本支出将下降一半，Musk表示。

Tesla Semi电动重型卡车

特斯拉此前向用户发送的车主引荐奖励计划中曝出，特斯拉电动重型卡车Tesla Semi的发布会将于今年９月２８日举行。Musk在此前的财报会议上表示，特斯拉希望通过Tesla Semi向行业传递一个信息：电动动力总成可以胜任任何交通运输行业的工作，并不局限于乘用车领域。